自苏联海军在冷战时期图腾一般的存在、被冠以“巡洋舰之王”等种种头衔的/2型2.6万吨核动力导弹巡洋舰（北约将其命名为“基洛夫”级）服役以来，西方就一直对该级巡洋舰的动力装置构成甚是不解，这艘大国2.6万吨巡洋舰，采用核动力推进，但为何还有个大烟囱？

有关“基洛夫”级采用核动力的情报是准确无误的，但为什么在“基洛夫”级的前桅背面还留有两条粗壮的排烟道以及排烟口？对苏制装备一如既往的错误认知，再加上缺乏佐证的猜测，让西方军事观察家长期以来坚信“基洛夫”级核动力巡洋舰采用的是核反应堆与蒸汽锅炉平行工作方式的核蒸联合动力装（CONAS，CombinedNuclearAndSteam），并随着各类外文资料和翻译文章引入到了国内。

比较常见的错误说法有：“‘基洛夫’级采用两座核反应堆和两座燃油锅炉的混合式动力系统，核动力装置和蒸汽动力装置以平行方式工作。其中两台核装置的总功率达8万马力，可以使该舰以24节的速度航行。两台蒸汽动力装置的总功率是4万马力。两装置如果并机使用，可以发出高达12万马力的总功率，使该舰以30节的全速前进。”时至今日，上述文字依旧经常见诸报端，长期霸占着国内军事书刊和网络媒体的版面，误导了众多读者和军事爱好者。

事实上，“基洛夫”级核动力巡洋舰上的烟道还有排烟口确实是供安装在蒸汽锅炉舱内的2台燃油锅炉散热排烟用的。但该型锅炉并非是与反应堆更准确地说应该是核动力装置的蒸汽发生器）平行运作，而是作为主动力装置失效情况下的冗余备份独立工作的。一旦核反应堆发生故障停止工作，舰上的中央控制部位就会根据第5战斗部门长的意见启用安装在蒸汽锅炉舱内的2台备用锅炉，独自向任何汽轮机装置供气，这在北方设计局出版的官方史料还有北方设计局现任总工程师捷连季耶夫（他曾担任过型舰的副总设计师）为俄罗斯《造船》杂志撰写的一篇专业技术文章中也得到了证实。

按照设计，“基洛夫”级装备两个核反应堆为KN-3型核反应堆，这是一种成套安装的自动化四回路热中子压水反应堆，其一回路的组成模块包括反应堆主体部分、4台主循环泵、采用套管结构的4个独立式蒸汽发生器、稳压器、带有冷凝器的离子交换过滤器及其他配套附件。上述所有装置设备都垂直安装在铁-水生物屏蔽层中，以防止舰上人员受到辐射的伤害，反应堆使用富集度为70％的浓缩铀，一次装料可持续运行10～11年。

KN-3型核反应堆的额定热功率高达兆瓦，在单堆热功率上超过了美国“长滩”号核动力导弹巡洋舰上的西屋C1W型压水反应堆（单堆兆瓦）和“弗吉尼亚”级核动力导弹巡洋舰上的通用电气D2G型压水反应堆（单堆兆瓦）。