81.　　盘车运行中的注意事项有哪些？（1）　　盘车运行或停用时手柄方向应正确；（2）　　盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子晃动值；（3）　　盘车运行时应确保一台顶轴油泵运行；（4）　　汽缸温度高于℃，因检修需要停盘车，应按规定时间定期盘动转子°；（5）　　定期盘车改为连续盘车时，其投用时间要选择在二次盘车之间；（6）　　应经常检查各轴瓦油流正常，油压正常，系统无漏油。82.　　汽轮机在什么情况下应做超速试验？(1)　　机组大修后；(2)　　危急保安器解体检修后；(3)　　机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；(4)　　停机备用一个月后，再次启动；(5)　　甩负荷试验前；(6)　　机组运行0h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。83.　　汽轮发电机组的振动有哪些危害？（1）　　汽轮发电机组的大部分事故，甚至比较严重的设备损坏事故，都是由振动引起的，机组异常振动是造成通流部分和其他设备元件损坏的主要原因之一；（2）　　机组的振动，会使设备在振动力作用下损坏；（3）　　长期振动会造成基础及周围建筑物产生共振损坏。84.　　按汽缸温度状态怎样划分汽轮机启动方式？（1）　　各厂家机组划分方式并不相同。一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度℃为界，小于℃为冷态启动，大于℃为热态启动。有些机组把热态启动又分为温态、热态和极热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定；（2）　　规定～℃为温态，～℃为热态，℃以上为极热态。85.　　汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。如国产MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5～6℃/min，主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4～6℃/min。86.　　怎样做真空严密性试验？应注意哪些问题？（1）　　汽轮机带额定负荷的80%，运行工况稳定，保持真空泵的正常工作。记录试验前的负荷、真空、排汽温度；（2）　　关闭真空泵的入口门，停运真空泵；（3）　　真空泵停运后，每分钟记录一次排汽装置真空及排汽温度，8min后开启进口门，取后5min的平均值作为测试结果；（4）　　真空下降率小于0.4kPa/min为合格，如超过应查找原因，设法消除；试验中应该注意：当真空低于87kPa，排汽温度高于60℃时，或试验时真空快速下降，应立即停止试验，恢复原运行工况。87.　　在哪些情况应进行危急保安器超速试验？(1)　　汽轮机新安装后及机组大小修后；(2)　　危急保安器检修后；(3)　　机组停用一个月后再启动时；(4)　　每运行0小时不能进行充油活动校验时；(5)　　充油试验不合格时。88.　　汽轮机轴承回油温度升高如何处理？（1）　　汽轮发电机串轴值是否超限，推力瓦供油是否充足，推力瓦工作面和非工作面回油温度是否正常。必要时发电机组可降出力运行；（2）　　如果是个别轴承回油温度升高，应检查油流油压是否正常，轴承振动是否偏大，轴瓦附近的轴封是否有漏汽处，要根据具体情况设法消除，并要严密监视轴承温度变化情况。如有脏物进入轴承油管或轴瓦故障，引起出口油压急剧升高，甚至使轴承断油冒烟，应按规定破坏真空事故停机；（3）　　如各轴承回油温度普遍升高，应检查轴承供油温度、压力是否正常，必要时投入备用冷油器、进行冷油器反冲洗、对冷却水室排放空气、清洗冷却水滤网等工作。89.　　简述安全门升压试验的方法。（1）　　校验时应有检修（维护）人员配合；（2）　　确定压力表准确、开启安全门的隔离门；（3）　　安全门升压校验前先手动校验正常；（4）　　逐渐开启容器进汽门，待容器安全门在规定值动作时关闭（如不在规定值动作，应由检修调正）；（5）　　校验时的压力不得超过容器安全门动作值；（6）　　检验不合格不得投入运行。90.　　汽轮机启动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大，后几级温度有可能低到此级压力下的饱和温度，变为湿蒸汽。蒸汽带水对叶片的危害极大，所以在启动、停机过程中蒸汽的过热度要控制在50～℃较为安全。91.　　提高机组运行经济性要注意哪些方面？（1）　　维持额定蒸汽初参数和再热蒸汽参数；（2）　　保持最有利真空；（3）　　保持最小的凝结水过冷度；（4）　　充分利用加热设备，提高给水温度；（5）　　注意降低厂用电率；（6）　　降低新蒸汽的压力损失；（7）　　保持汽轮机最佳效率；（8）　　确定合理的运行方式；（9）　　注意汽轮机负荷的经济分配。92.　　油质劣化的原因有哪些？（1）　　受热和氧化变质；（2）　　受杂质影响；（3）　　油系统结构和设计。若油箱容量设计过小，增加油循环次数，油在油箱停留时间就会相应缩短，起不到水分析出和乳化油的破乳化作用，加速了油老化；油的流速、油压对油品质变化也有关系。93.　　电力系统的主要技术经济指标是什么？（1）　　发电量、供电量、售电量和供热量；（2）　　电力系统供电（供热）成本；（3）　　发电厂供电（供热）成本；（4）　　火电厂的供电（供热）的标准煤耗；（5）　　水电厂的供电水耗；（6）　　厂用电率；（7）　　网损率（电网损失电量占发电厂送至网络电量的百分比）；（8）　　主要设备的可调小时；（9）　　主要设备的最大出力和最小出力。94.　　在哪些工况下，汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗？（1）　　机组冷态启动时；（2）　　正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时；（3）　　极热态启动时。95.　　解释在机组正常运行中，出现“ASP油压高”报警的原因。（1）　　热工误报警；（2）　　四只AST电磁阀中，有电磁阀失电打开而EH无压泄油回路未导通；（3）　　电磁阀泄漏但EH无压泄油回路未导通；（4）　　电磁阀旁AST油母管上节流孔损坏而导致油压升高，但EH无压泄油回路未导通；（5）　　上述情况发生时机组仍能正常运行，但会发“ASP油压高”报警出。96.　　热力除氧的工作原理是什么？热力除氧的工作原理是：液面上蒸汽的分压越高，空气分压越低，液体温度越接近饱和温度，则液体中溶解的空气量越少。所以在除氧器中尽量将水加热到饱和温度，并尽量增大液体的表面积（雾化、滴化、膜化）以加快汽化速度，使液面上蒸汽分压升高，空气分压降低，就可达到除氧效果。97.　　汽轮机喷嘴的作用是什么？汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压增速，按一定的方向喷射出来推动动叶片做功。98.　　密封油系统中平衡阀的工作原理？平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油，下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面，当空侧油压高于氢侧油压时，平衡活塞带动阀芯向氢侧移动，加大阀门开度，使氢侧油压增加，则进入密封瓦的氢侧油压随之增加，直至达到新的平衡；反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动，减小阀门的开度，使氢侧油量减少，其压力也随之减少，直至达到新的平衡。99.　　密封油系统中差压阀的工作原理？压差阀的活塞上面引入机内氢气压力（压力为P1），活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油（压力为P），活塞自重及其配重片重量（或调节弹簧）之和为P2（可调节），则使P=P1+P2（上下力平衡）。当机内氢气压力P1上升时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）增大，使活塞向下移动，加大三角形工作油孔的开度，使空侧油量增加，则进入空侧密封瓦的油压随之增加，直到达到新的平衡；当机内氢气压力P1下降时，作用于活塞上面的总压力（P1+P2）减少，使活塞上移，减少三角形油孔的开度，使空侧油量减少，压力P随之减少，直到达到新的平衡。.　　汽轮机油箱的主要构造是怎样的？汽轮机油箱一般由钢板焊成，油箱内装有两层滤网和净段滤网，过滤油中杂质并降低油的流速。底部倾斜以便能很快地将已分离开来的水、沉淀物或其它杂质由最底部的放水管放掉。在油箱上设有油位计，用以指示油位的高低。在油位计上还装有最高、最低油位的电气接点，当油位超过最高或最低油位时，这些接点接通，发出音响和灯光信号。大的机组上，还装有两个油位计，一个装在滤网前，一个装在滤网后，以便对照监视，如果两个油位计的指示相差太大，则表示滤网堵塞严重，需要及时清理。为了不使油箱内压力高于大气压力，在油箱盖上装有排烟孔，大机组油箱上专设有排油烟机。

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