克日，由华夏船舶重工团体公司第探索所结合相关单元研发的30MW级燃气轮机启动收缩机组在我国西气东输3线烟墩压气站达成小时运转实验，马上正式投入运转。这完结了我国产业燃气轮机周围关键产物的远大冲破，填补了国内空白，结尾了永恒以来我国在燃气轮机周围凭借入口的汗青。

自然气管线工程采取高压力、大管径的长间隔输气管道系统，压气站是个中的重大构成部份。自然气长输管线个别每隔至千米设有一个由多台收缩机构成的压气站，压气站似乎一串跳动的“心脏”，经过不停加压，降服震动历程中的争持阻力，保证自然气的长间隔运送。燃驱收缩机组是自然气管线的重心设施之一，波及多学科、多周围、多系统的繁杂转动呆板，打算和制作难度极高，是动力动力配备周围的最高端产物。由于我国没有老练的大功率产业型燃气轮机产物，昔日我国自然气长输管线燃驱收缩机组被英美等燃气轮机本领发财的国度独霸，代价高、效劳及培修花费昂贵，放慢燃气轮机的研发成为事不宜迟。

中船重工第探索所占有国内独一的燃气动力、蒸汽动力、后传动装配三个大型研发重心及一个大型动力实验站。连年来，该所依靠强硬的本领贮存和革新上风，把兵工本领转折为民用，开头建设了以燃气轮机、节能与新动力、动力传动为重心的本领抢先的中袖珍动力资产群。30MW级燃气轮机启动收缩机组即是个中之一。30MW级燃驱收缩机组的胜利研发，重心冲破了燃气轮机高速动力涡轮、低排放焚烧室、把持系统、机带燃料、装配集成打算等本领，管理了我国动力周围远大配备国产化的急切需要。