《燃气轮机产业蓝皮书》

这是

“一架洞见燃气轮机产业发展未来的望远镜”！

6月3日，由燃气轮机聚焦联合决策者智库联合主编的《燃气轮机产业蓝皮书》在GTF峰会现场正式发行。

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原创

Harper

整理

Jamey

来源

《燃气轮机产业蓝皮书》

多年来中国燃气轮机国产化研发进度缓慢，核心部件也长期受制于人，为何国内研发过程如此举步维艰？长期以来对此问题各家众说纷纭，莫衷一是。

技术问题？

viewpoints

燃气轮机最核心的技术在压气机，效率取决于吸入空气打到叶片上的速度。核心零部件如高温叶片、单晶叶片等顶尖制造技术中国已经突破，但缺乏运用设计，包括冷却技术、涂层、冷却孔等。工业级芯片相对来说精度要求不高，国内生产基本可以满足市场需求，但热部件仍需进口。

政策问题？

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尽管国家已启动多项燃气轮机创新发展示范项目，并在政策上给与资源倾斜和财政补贴，但燃气轮机行业的特有属性：资金密集型和技术密集型，相比其他国家的在燃气轮机领域的研发投入，国内的资金投入远远不够。国外一台全新的重型燃气轮机研制的经费投入达到10亿美元，我国在该方面的投入与国外差距较大，为提升关键技术的水平，需要国家层面给予更多的资金投入。

人才问题？

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人才相对匮乏。早期参与过重型燃气轮机的研制、设计、生产的专业技术人员年事已高，绝大多数以退休，中生代人才断档，青黄不接。年轻一代相对缺乏实践经验，需要一定时间的培养和研发工作实践的锻炼才能成长起来。

文化问题？

viewpoints

部分企业或燃气轮机从业人员为了满足个人私欲，争取到国家资金拨款和土地支持后，不全心投入产品研发，贪图个人享受，浪费国家资源。

体制问题？

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因体制原因，与航空部门长期分家，以至于无法及时借鉴航空燃气轮机领域的先进技术。

对此，你怎么看呢？

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