在冷战时期，美苏双方都造出一些就算现在看来都特别惊讶的东西，尤其是一向喜欢脑洞大开，喜欢傻大黑粗的老毛子，造出来的装备给人的感觉都是大大大！！！例如世界最大水下排水量数万吨的台风级核潜艇、载重量最大的安-梦幻运输机、射程最远威力最大的SS-18洲际弹道导弹、当今世界上最大的基洛夫级核动力巡洋舰、最大起飞重量达到吨的milv12直升机，当然还有本文的主角前苏联时期由明斯克轮式牵引车辆厂生产的MAZ-。　　

12轴、24轮驱动的陆地巨兽MAZ-

MAZ-是在8轴16轮驱动的MAZ-基础上发展而来的，许多性能指标可以说只有用变态来形容，MAZ-和MAZ-一样最初设计的用途都是用来作为研发中的“Tselina-2”洲际导弹的运输发射车，研发中的“Tselina-2”洲际导弹重达吨，MAZ-拥有12轴，并且是24轮全驱，前后4轴8轮均可以转向，这样就不用太过担心这个庞大的家伙怎样转向的问题。这庞大的陆地怪兽长约30米，高4.5米，宽4.8米，自重65吨，最大载重量达到了吨，最高时速40公里，采用独立差速控制系统和独立悬架设计，庞大身躯当然得由一颗动力澎湃的心脏，这家伙使用的是一台原本装备在T80主战坦克上的GTD-型燃气轮机，最大功率马力。

因此MAZ-也成为了世界上唯一一型采用燃气轮机作为动力的超重型军用车，硕大的车头就是为了容纳那台暴躁的燃气轮机，燃气轮机动力虽然强劲但是噪音巨大、油耗高，不知道驾驶员启动这台车的时候会不会感觉根本就是坐在一台发动机上。

另外MAZ-还非常超前的使用电动机传动，即便是在现在电动汽车设计日趋成熟的时候来看，几十年前就能完成一辆结构如此复杂的陆地怪兽的电传动设计还是非常不简单的，MAZ-的24个车轮轮轴上都安装了一台驱动电机，车上没有机械变速箱和分动箱，通过GTD-型燃气轮机产生的动力带动一台大功率发电机发电，然后再将电流通过电缆传送给24台电机，驱动24个车轮，所以MAZ-的车架上还布满了电缆。MAZ-的车架上布满了电缆

然而冷战结束后，苏联解体了，原本计划用MAZ-运载的“Tselina-2”洲际导弹也随之下马，MAZ-也只生产了两辆就停产了，之后MAZ-被用于民用邻域，例如运输大型的发电机、在荒无人烟的西伯利亚寻找可能存在的潜在油田。

这个大家伙最后被运回明斯克，年，两个独联体国家的商人租用了MAZ-为他们运送一艘88吨的船，对于载重量达吨的MAZ-来说，运这艘船就当运玩具，整个运输过程持续了4天，MAZ-在公路上行驶了公里。MAZ-为独联体国家的商人运输船注意看图右边，角落里还有一辆MAZ-的车头，看样子是被拆掉了，这张照片也是少有的两辆MAZ-的合影。MAZ-MAZ-的车尾特写车头特写

笔者是个军事迷，同时对国际金融市场有一定研究；纵观国际热潮，在论中国经济，在众多国家对比之下，显然要优越得多，经济及军事自然成型已是必然，最后送给当下的中国经济投资者们一段话，未来的投资是一种趋势，而短期试水则是赌博，赌博与投资最大的区别在于方法和计划，盲目跟风的投资好比拿枪上战场没带子弹一般，只有听天由命的份。

来源：外汇通

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