点击上面蓝色字体直观学机械 　　西门子使用镍合金来制作轮机叶片，因为镍合金能够在负荷的方向上固化成单晶体，不易破裂。此外，有一个双层阻热涂层能够起到隔热作用。叶片的风冷特性也被优化了。开发人员还优化了叶片外形，减少了压缩机叶片尖端的涡流造成的损耗。为实现这点，他们模拟了压缩机内部的三维流体力学——对计算机模拟而言这是极具挑战的。

　　SGT5-H结合了当今最好产品线特点和科技成果，是目前西门子燃机的“当家花旦”，首台机于年7月投入商业运行。

　　实际上，早在年，西门子就已经完成了该产品的研发。年经过一系列严格测试的首台产品，即原型机就已出厂。

　　但是，身为严谨的德国人，怎么会急于轻易交付产品呢?他们罔顾市场计划和成本，将这台跟一架加满油的空客一样重的大家伙，辗转运到了公里外的巴伐利亚。一路途径哈维尔河的各条运河、莱茵河、多瑙河，凯尔海姆运河，最后再由一辆卡车装载运输了40公里，终于抵达了Irsching第4区发电厂。

　　在Irsching4发电厂，西门子对SGT5-H的原型机进行了18个月的测试运行，在真实的电厂运行环境中严格验证产品性能。正是在这家电厂，该机组实现了60.75%的超高净效率。

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来源：金属加工（ID：mwpub）、机械美学（ID：MachineArt）

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