5月25日，国内首套基于国产控制系统的9E级重型燃气轮机在浙江华电龙游电厂成功投运，标志着中国华电集团率先完整掌握了重型燃气轮机控制、调试、运维等全过程关键技术，加速引导了燃气轮机国产化进程，树立起我国重型燃气轮机发展历程中的又一个重要里程碑！近年来，华电电力科学研究院有限公司以承担国家能源局燃气轮机创新发展示范项目和攻克能源行业亟需加强的“短板”技术为契机，在9E燃机控制与保护及智能优化关键技术研究和9E燃机发电机组燃烧动态监测系统研制等多项重点方向开展自主可控攻关，敢打“硬仗”，勇啃“硬骨头”。通过将9E重型燃气机组的保护原理、控制策略、功能算法、控制系统软件设计以及涉网安全运行等方面开展深入研究，形成燃机首台（套）重大技术装备自主运行维护服务体系，突破OEM技术封锁，确保了本次项目的成功投运，多项技术填补了国内空白。

自主可控，价值创造的新钥匙

长期以来，燃气轮机控制系统（TCS）的设计、组态、调试等相关核心工作一直由国外燃机原厂家提供，燃气发电领域“卡脖子”现象突出。通过对国际几大主流燃气轮机控制系统及其控制策略的解析，华电电科院科研团队设计研发了自主可控的燃气轮机控制逻辑，并基于燃机运行机理研究和仿真测试，对控制策略进行优化，形成了国内第一套用于重型燃机的SAMA图纸和逻辑说明，涵盖顺序控制系统、核心控制、发电机与励磁控制、保护控制、自启停控制、先进控制和联合循环机组一体化控制。“我们掌握了重型燃机控制系统的自主可控技术，就是掌握了燃机发展的新钥匙。”由华电电科院电气热控部、燃机所、材料部组成的多专业联合攻关团队以求是务实的专业精神，攻坚克难的意志品质，践行“价值创造”理念，实现了国内首台燃机示范工程的全方位应用。

安全稳定，机组运行的“定心丸”

自主研发的软硬件，自主设定的功能与参数能否满足机组高效稳定运行的要求？这始终是摆在科研人员面前的重要难题，在结合前期充分调研和后期重点攻坚的各项成果后，科研团队提出了9E重型燃机深度测试与仿真技术、低排放燃烧控制技术、热端部件延寿控制技术、燃机性能自适应控制技术等，形成具有自主知识产权的整套燃机控制与保护技术，通过现场调试与工程示范，确保了机组各项控制指标优于改造前水平，成为了机组运行的护航尖兵，为机组安全投运吃下一颗“定心丸”。

高效监控，燃机运行的“千里眼”

针对原厂9E机组缺乏燃烧监测系统的“简配”情况，科研团队自主研发的9E燃机燃烧动态监测系统相当于给燃机装上了“眼睛”。基于完善的燃烧动态监测，可进一步开发燃烧自动调整技术、燃机故障诊断技术等，取得了一系列独有专利。在此次龙游9E燃机电厂TCS国产化项目借助9E燃机燃烧动态监测系统，圆满完成了燃机并网后首次燃烧调整优化过程，解决了9E燃气轮机燃烧不稳定的情况，当前机组燃烧运行指标更加优异。引导科研人员进一步深化挖掘华电集团独有的燃烧自主调控技术，为重型燃机燃烧调整和安全经济运行提出了新的解决方案。此次华电浙江龙游电厂自主可控TCS系统的成功投运，为我院牵头开展的重型燃气机组诊断运维、检测试验替代等一系列自主创新工作打开了新的窗口，华电电科院后续将继续开展9F重型燃机控制系统（TCS）国产化研究，加快推进国家能源局燃气轮机监测诊断及运维服务示范项目建设，全力打造行业级一流的燃机工业互联网平台，以平台思维推进全行业、产业形成生态与合力共同解决燃机领域的其他“卡脖子”问题，紧盯“双碳”目标，加快科技自立自强，自觉当好技术创新主力军，在科技成果转化方面发挥更大的作用，充分彰显中央研究院的使命担当。

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