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构建安全稳定韧性的燃气轮机产业链——访全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司副主任工程师曹天兰

“G50燃机的成功研制是装备制造业打赢关键核心技术攻坚战的一个生动实践，标志着我国燃机行业进入了自主研制、创新发展、战略转型的关键阶段。”今年全国两会期间，全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司副主任工程师曹天兰接受中能传媒记者采访时表示，虽然主机装备已经取得重大突破，但安全可靠韧性的燃机产业链建设仍然存在一定差距。具体包括产业链上游在关键基础材料、关键基础零部件供应、先进基础工艺、标准制定等方面对外依存度高；中游在装备研制特别是1万~20万千瓦系列化燃机、面向未来行业技术制高点——氢燃机的开发等方面还存在“卡脖子”风险；下游在智慧化、运维服务等方面仍显“散小弱”。

中能传媒：在构建我国安全稳定韧性的燃气轮机产业链方面，您有何建议？

曹天兰：为服务国家重大战略需求，统筹发展和安全，以制造业高质量发展推动中国式现代化，建议设立中小型燃气轮机现代产业链链长。一是给予专项财政资金支持“中小型燃机现代产业链链长”建设。由链长企业统筹谋划产业布局，以1万~20万千瓦系列化燃气轮机、掺氢/纯氢燃气轮机的主机装备研制为抓手，加强制造能力提升、数字化转型升级、智慧化运行等配套能力建设，带动基础元器件、基础科学等原创技术突破，促进创新链、供应链、产业链深度融合，建成自主可控、安全可靠的燃机产业链。

二是加大链长企业组织带动产业链发展的政策支持和制度保障。对链长企业的业绩考核、国有资本金预算、工资分配等方面给予一定的奖励和政策倾斜。在制度上保障链长企业能够有效地实施产业链管理，如链长企业参与产业政策制定、可试行灵活的采购和激励模式强化上下游利益绑定和战略合作等，既能够充分发挥集中力量办大事的显著优势，又能够充分调动市场机制。

中能传媒：助力“双碳”目标实现，电力装备企业在发展清洁低碳能源方面有哪些路径？

曹天兰：到年，我国非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。这意味着可再生能源将迎来跨越式发展，风电、光伏发电规模将得到大力提升。

目前，能源高新技术领域竞争越来越激烈，大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术正在颠覆能源行业商业模式、技术体系和管理机制，加快能源科技创新任务越来越紧迫，新一代核能、储能、氢能、新材料等技术将成为能源科技竞争制高点。

加快发展现代产业体系需要形成更强创新力、更高附加值、更安全可靠的能源产业链、供应链。

编辑：段鑫乐

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