当前位置: 燃汽轮机 >> 燃汽轮机市场 >> 煤电苦既要马儿跑,又要马儿不吃草
31%、25%、20%、15%、10%……近期煤电机组深调出力下限(最低负荷率)不断刷新纪录,煤电机组甚至“熄火”停运,频繁启停,业内不禁惊呼“太卷”。煤电机组损伤寿命、增加煤耗调峰,囿于价格补偿机制不畅,煤电机组陷入“既要马儿跑,又要马儿不吃草”的窘境。
电不能大规模储存,电能生产和供应、使用同时完成。新能源发电多时,需要煤电让路;阴天无风时,需要煤电顶峰发电,煤电改变出力以适应负荷上下变化被成为“调峰”。假设一台万千瓦的煤电机组,在某一时刻每小时发电量从万千瓦降至20万千瓦,那么这时机组负荷为20万千瓦、调峰能力是80万千瓦,即负荷率为20%、调峰深度为80%。
随着波动性、随机性、间歇性新能源大规模并网,煤电调峰负荷率越来越低。上述屡破纪录的调峰深度远远低于《关于开展全国煤电机组改造升级的通知》(发改运行〔〕号)所规定的新建、现役机组“纯凝工况调峰最小发电出力达到35%额定负荷”的目标。甚至,启停调峰越来越频繁,若煤电启停调峰5小时,即煤电=停运1小时,其余4小时用于开机恢复。
援引自电联新媒4月7日华世平撰文报道,东部地区某省份近两年来燃煤机组年平均启动次数由年的5次左右,提高到了年的近14次。年一季度,市场化煤机的启动次数就多达次,其中包括约次的机组日内启停。
“当前启停次数已是史无前例。而随着新能源渗透率进一步提升,煤机每年超十几次的启停预计未来会成为常态。”华世平指出,“相较国外深调机组,国内机组的条件较差,任务更严峻。”
深调和启停都是有代价的,常被业内人士戏称为“血酬”。
“具体而言,深度调峰和频繁启停需要机组频繁快速变负荷,易产生发电机及主管道性能劣化、锅炉受热面裂纹、锅炉炉膛应力变形、汽轮机被腐蚀等,造成发电机组主设备故障,有的问题还可能进一步影响到其它设备。”发电企业锅炉技术工作人员告诉笔者。
笔者实地走访过程中了解到,目前煤电机组维修时间和强度都大幅提高。长此以往,会对机组寿命产生影响,降低机组实际可运行年限。同时,煤电机组深调和频繁启停煤粉不完全燃烧,增大环保风险。
据国网浙江电科院张宝在
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