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汽轮机劳动道理及机关

（37张PPT）

发机电组的劳动道理

（22张PPT）

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汽轮机主油泵的机关及道理

这类供油系统中装有射油器，在运转中平安牢靠，其劳动道理以下：光滑油系统为一个关闭的系统，光滑油积聚在油箱内。离心式主油泵由汽轮机主轴直接策动，由主油泵打出的油分红两路，此中绝大部份的压力油至射油器，并将油箱内的油吸入射油器。另有一小部份经逆止阀及节约孔后向高压备用密封油系统和板滞超速主动停机安装及注油实验系统供应工质。从射油器出来的油分三路，一同向主油泵入口运送压力油，一同颠末逆止门送到冷油器，向机组的光滑系统供油，同时有一同供应低压密封备用油。

在光滑系统中配置两台冷油器。一台运转、一台备用。在运转中可逐一切换。经冷油器冷却后的油温应小于45℃，以便去冷却、光滑推力瓦、帮助轴承及盘车齿轮等。轴承的排油由回油母管汇合后流回主油箱。假若碰到汽轮机停机或某些无意事情，主油泵不能供应上述油流，当光滑油压下落到0.~0.Mpa时，则同时启动轴承油泵及密封油备用泵，轴承油泵一方面供应低压密封备用油及主油泵入口的供油，一方面经冷油器冷却后向各轴承及盘车供应光滑冷却用油。密封油备用泵的出口油颠末逆止阀向高压密封备用油系统、注油系统及板滞超速安装供应动力油源。

当汽轮机盘车时或启动早期，由于离心式主油泵入口侧没有吸油能耐，因此必需开启轴承油泵及密封油备用泵，惟独当汽轮机转速升到RPM左右时，主油泵能耐供应机组所有所需的油量。当机组满速稳固后，而且集管中油压餍足需求时，在节制室手动中止轴承油泵及密封油备用油泵。在停机流程中，碰到交换电源或轴承油泵阻碍，光滑油压下降到0.~0.Mpa，直流事情油泵投入，保证轴承冷却光滑油的供应，避免轴瓦烧坏，保证了汽轮机的平安，这也是光滑油系统的末了备用。

（来历：余热节能及余热发电）

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