四川在线记者吴忧张彧希摄影韦维

调研点位：东方电气集团东方汽轮机有限公司（简称“东汽”）

6月16日，东汽的汽轮机总装车间两头都在忙碌——一台汽轮机刚刚完成装车，一批新的组件就在车间另一头卸载。东汽企业管理部部长郭勇告诉川报全媒体调研组记者，随着国家适度超前开展基础设施投资，企业接到的订单纷至沓来。今年一季度，公司订单量同比增长超15%，且态势还在延续，上半年的订单量很可能创下历史新高。

订单的火热，也让上游供给紧张更加凸显。郭勇介绍，一台汽轮机需要超过个组件，其中不少是来自于沿海地区的供应商，目前部分地区供应仍在恢复过程中。与此同时，公司内部高负荷运转，一些非核心业务出现短板，也拖累了产能提升。优化分工协作，提高生产效率，是当务之急。外地供应链受阻，就在本地配套上想办法。

近期，东汽梳理出非核心业务90多项，决定将其中40多项转移到周边的配套企业中去。目前，包括钢材下料在内的10多项业务已逐步转移。

东汽生产车间内摆放的转子部件。

“今年需要两万多吨钢材下料件，除了保留核心的吨左右以外，其他都将通过周边企业提供。”郭勇介绍，钢材下料是对钢材按照一定规格进行初步处理的环节，本地配套成熟，转移之后可以按需取用，降低了库存，也提高企业的运营效率。

有的业务技术要求高，本地配套“小伙伴”能力不足，怎么办？

东汽的做法是：手把手教。此前，空心叶片压型的唯一配套厂商身在外地，为增加供给，德阳玉祥机械有限公司进入了东汽的视野。“在其他方面有过合作，对方也有意承接，但对方在激光切割方面还差点火候。”东汽工艺部焊接工艺负责人张峻铭告诉记者，合作意向达成后，他和同事便被派驻到该公司手把手地教，对方很快掌握技术、通过认证，目前有的产品已经装机成功。

东汽生产车间内，工作人员对转子部件进行吊装作业。

转移非核心业务，也得到了当地政府的积极响应。记者从德阳市经信局了解到，此前德阳已有余户装备制造配套企业，目前正在实施“企业雁阵”培育计划，支持对大型企业非核心业务退出产能的承接、整合，帮助大企业轻装上阵，并以此推动装备制造业通过产业集群成链发展。

“非核心业务转移了，更要把核心业务抓好。”郭勇表示，面对能源装备清洁化的发展趋势，东汽正在把重心前移，多个开创性项目在今年密集上马、加快推进。

在东汽的燃气轮机整机试验室里，即将发运的G50燃气轮机正在进行最后阶段的测试。这是我国首台自主研制的F级5万千瓦重型燃气轮机，打破了国外技术垄断。最近，这台“国之重器”就要发往中国华电，投入示范运行。

“我们仍在加大技术研发投入，抢占行业技术制高点。”郭勇介绍，目前东汽的研发投入占营业收入比例超过6%，按照规划，未来还会按每年不低于10%的增幅增长。

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