过去十多年时间里，中国的燃气轮机自主化之路可谓荆棘遍布：“以市场换技术”的发展路线收效并不理想，在与外方的合作中，中国企业始终被隔绝在核心技术研发之外，被动受限，关键部件也依靠进口。外企的专利封锁加上自身技术基础相对薄弱，中国燃气轮机企业在夹缝中生存。从新机市场到利润更为丰厚的服务市场，外企主机制造商几乎占据了中国燃机市场所有份额。

超大型燃气轮机被公认为世界上最难造的机械装备，因此也被誉为“制造业皇冠上的明珠”。随着中国最大综合性装备制造集团之一——上海电气将欧洲老牌燃气轮机制造商意大利安萨尔多公司40%股份收入囊中，上述市场情景被打破。年，上海电气与安萨尔多在上海成立合资公司，继而在燃气轮机领域上演了技术突围。

“在燃机领域，我们是目前中国唯一具备燃气轮机完整技术，能够为用户提供设备及全套检修维护服务的设备制造企业。收购安萨尔多之后，技术落地，已获得40台燃机订单，长协服务也签了不少。过去中国燃机市场的长协服务都由外企垄断，上海电气与安萨尔多合作后，正积极消化吸收海外燃气轮机关键技术，并开展了多项核心技术的联合研发，目前燃气轮机核心热部件已实现了批量生产与供货，同时关键部件的国产化也在加速进行中。”在近日举行的“中国品牌日”之“上海制造”专题采访中，上海电气（集团）总公司副总裁吕亚臣对澎湃新闻（

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