真空除氧器使用对汽轮机内进入冷水或冷的蒸汽，为此，需要做到以下几点：

1、要严密监视汽轮机缸体各部分的温度变化情况，尤其要注意上下缸温差的变化情况，遇到异常情况要迅速查明原因，及时排除；

2、高低压轴封要分别供汽，其供汽管应有良好的疏水措施，如果疏水系统存在问题，择机进行改造，以消除隐患；

3、停机过程中，运行人员要按照规程要求确认疏水阀门已打开，一定要保证疏水畅通。

4、注意监视汽包、凝汽器、真空除氧器水位的变化，水位保护应能正常投入，如发现异常应及时查明原因，予以处理，严禁凝汽器满水等事故发生。

5、运行过程中要加强对高、低压加热器水位的监视及控制，确保各加热器水位保护正常投入，严防因加热器管子泄漏、运行操作不当（加热器水位控制不当）等因素而造成的汽缸进水事故；

6、要加强对高排逆止门及各抽汽逆止门的试验及维护工作，确保在停机时高排逆止门及各抽汽逆止门迅速关闭，防止蒸汽倒入汽缸内。

真空除氧器使用对汽轮机进冷汽、冷水的措施

1、检查核对凝汽器水位及补水门的关闭情况。

2、检查核对高、低压旁路及减温水的关闭情况。

3、检查核对给水泵中间抽头的关闭情况。

4、检查核对真空除氧器进汽电动门、高加疏水至真空除氧器电动门、真空除氧器至轴封供汽门、门杆漏汽至真空除氧器隔离门的关闭情况。

5、检查核对主蒸汽、再热蒸汽辅助汽源至轴封供汽的隔离门的关闭情况。

6、检查核对汽缸、法兰加热联箱进汽总门及调整门的关闭情况。

7、检查核对汽缸本体疏水门、再热蒸汽冷段、热段，高压旁路后、低压旁路前的各疏水门的开启情况。

8、停机后运行人员应经常检查汽轮机的隔离措施是否完备落实，检查汽缸温度是否下降，汽轮机上下缸温差是否超标。