作为21世纪动力设备的核心，燃气轮机技术是目前世界公认标志国家工业基础先进程度的关键技术。而超大型燃气轮机公认是最难制造的机械装备。

西门子SGT5-H超级燃气轮机是世界最大的燃气轮机，重吨(相当于一架加满油的空客A)，长13.1米，宽4.9米，高4.9米，功率为MW(相当于13架空客A引擎功率的总和，或者尼迷兹号航母总功率MW的近两倍)。1台SGT5-H的出力堪比台保时捷的涡轮增压发动机；发电量足够1个工业化大城市用电量。

下图为SGT5-H的组装过程。

西门子SGT5-H超重型燃气轮机的涡轮叶片，要承受超过°C的高温，超过了GE90涡扇航空发动机与F喷气发动机的涡轮进口温度。由于涡轮叶片叶尖转速超过公里/小时，巨大的离心力使每个刀片一端接触到的10,倍地球的引力。叶片不能有任何瑕疵，误差仅为几十微米，否则就算报废。因此有说法是一片叶片等价于一辆宝马。

　　西门子使用镍合金来制作轮机叶片，因为镍合金能够在负荷的方向上固化成单晶体，不易破裂。此外，有一个双层阻热涂层能够起到隔热作用。叶片的风冷特性也被优化了。开发人员还优化了叶片外形，减少了压缩机叶片尖端的涡流造成的损耗。