“豪克能”，对所有人来说是一项很陌生的技术，但全球只有中国一家掌握，它是我国辅助机床加工的创新级突破技术，用豪克能加工的航空轴承，强度是世界一流机械加工强国德国的20倍，是一项颠覆了传统欧美制造强国的技术，本期我就为大家揭开这个全新、陌生、而又尖端的豪克能。

年、美国人搞出了“表面完整性制造技术”，像那个时候，美第三代战机F-15、F-16有着高达小时的飞行寿命，就离不开这种传统的抗疲劳制造技术。

20世纪90年代末，法国人第一次向全球展示了“超声波喷丸工艺”，通过冷加工处理技术来提高零件寿命，并成功在该国原子能工业和航空上应用，但这项技术只对指定的西方国家转让，对中国则是严加封锁的。

不管是老美的表面完整性制造技术，还是高卢人的超声波喷丸工艺，实际上都是一种金属抗疲劳的加工技术。中国工程院院士赵振业认为，全球机械制造经历了三代发展，分别是成形、表面完整和抗疲劳，至今为止，中国制造业还在广泛采用早被欧美国家淘汰的成形制造方法。所谓成形就是低端制造，工人们只用按图纸将零件加工出来，根本不考虑零件寿命和耐磨损问题。

中国制造业规模庞大，涉及航天航空、军工、汽车、电子等众多领域，没有自己的核心加工工艺肯定不行。其实我国开始重视第三代抗疲劳制造技术也很早，这就是豪克能，根据可查到的资料，豪克能的横空出世源于年、苏联用于加强船舶和核潜艇的抗疲劳性能，前身就是超声波冲击处理技术，欧美、中国也后续跟随这种超前加工工艺的研究，如果说法国人的工艺沾到了抗疲劳制造的边，那么中国的豪克能就是抗疲劳的核心技术，它离不开一家国产企业、一个牛人。

年华云机电科技公司在山东济南成立，创始人赵显华的目的就是要搞各种抗疲劳技术的开发，经过近十年的钻研，华云正式推出豪克能工艺，完全超过了欧洲引以为傲的超声波喷丸技术。年豪克能在制造业中被成熟使用，为了提高知名度、一战成名，赵显华瞄准了欧洲几个传统制造强国，第一个合作对象就是法国能源和运输设备巨头阿尔斯通。

当时阿尔斯通搞了一个重达吨的核电站关键部件，交由客户一看没有达到加工要求，于是需要进一步加工，提高部件光洁度和硬度，不然只能报废损失大笔费用。当时阿尔斯通焦急之下找到了拥有针对这项技术专利的华云。法国阿尔斯通为什么会找到不起眼的华云呢？因为他们发现华云豪克能技术能将成形零件的疲劳寿命提高倍，而自己的技术只能提高10倍。当时华云接手将差点报废的部件成功加工挽回了。

如果说与阿尔斯通的合作让华云声名鹊起的话，他后面用三年时间让德国老牌企业西门子下岗，则是扬名天下。在华云还不是出名时，赵显华带领团队前往杭州汽轮机厂推广自家的技术，但当时杭州汽轮机厂已经用上了最先进的西门子，对华云的技术不屑一顾，当时华云花了三年时间，用豪克能工艺反复加工轴承获得了比西门子更优秀的试验数据，让汽轮机厂的人全部竖起大拇指，最终在年杭州汽轮机厂将西门子的制造环节全部换成了豪克能。

如今赵显华团队掌握的相关专利超项，客户拓展到了包括苹果、巴航等1合作企业，所拥有的豪克能技术已经在航天航空、轨道交通、机械制造、能源电力等各行业中，为我国高端装备制造提供了一种新型尖端的加工工艺。

下面我在具体说说豪克能牛在哪里？这项技术直白说就是用超声波滚压加工金属零部件，相当于在传统机械加工过程——车、铣、刨、磨中，加一个“豪”工艺，目的就是提高精密零件的寿命和可靠性。超声波滚压就是先用设备对零件进行超声波频率的振动，通过不断打击零件使其成形，然后通过滚压工具，改变零件的尺寸和形状，最终将零部件原先凹凸不平的表面“削峰填谷”。

年华云和中国工程院联合用豪克能研制了一款航空发动机轴承，经过试验检测，加工轴承的粗糙值达到了0.05至0.2微米，相当于头发丝的1/，其抗疲劳寿命相当于德国FAG航空轴承的22倍，比全球顶级航空发动机制造商的产品还牛。也就是说，这侧面验证了中国在金属表面加工工艺上，真正颠覆了西方的加工技术，豪克能是中国机械制造业的一匹黑马，是中国制造由大变强的助推器！