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提到装甲洪流，估计很多人的第一个想到的就是苏联/俄罗斯。 　　的确，无论是谁，即便是对苏联/俄罗斯坦克心怀恶意的人，都不得不承认，苏俄总可以用简单的方式批量建造大量坦克。而且，这些坦克不仅外形紧凑，具有极强的隐蔽性。同时，还于操作，可以弥补人员训练上的不足。 　　如果评选苏俄历史上“最佳”坦克，或许很难进行取舍。但是如果将这个评选改为，苏/俄历史上最强的五大坦克，或许这五种坦克会榜上有名！ 　　T-34 　　T-34坦克战斗全重32吨，发动机功率马力，最大公路速度75千米/小时，最大行程千米，装备一门76毫米坦克炮，是一型火力、防护力和机动性都很突出的坦克。 　　从20世纪40年代到50年代，苏联一共生产了T-34系列坦克辆，其型号主要为两种：安装76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安装85毫米坦克炮的T-34/85坦克。T-34坦克带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影响。年5月9日，俄罗斯红场阅兵，在接受检阅的地面装备方队中，打头阵的依然是被誉为“传奇坦克”的T-34坦克。 　　T-54/55 　　作为苏联二战后研制的第一款坦克，T-54坦克系列是在第二次世界大战后创建的，目的是消除在二战后期研制的T-44的设计缺陷。这些缺点包括改进85毫米口径火炮威力不足，装甲较为薄弱等等。 　　T-54/T-55中型坦克（英文：T-54MediumTank），是苏联从T-44坦克演变过来的，第一辆样车于年制成，年在哈尔科夫坦克厂(ХарьковскийТанковыйЗавод)投产。苏联、捷克斯洛伐克以及波兰共生产T-54/T-55坦克00辆左右，约占全世界第二次世界大战后坦克总产量的三分之一。直到年，苏联鄂木斯克坦克厂(ОмскийТанковыйЗавод)仍在生产T-55坦克，而此时T-62坦克早已停产 　　T-90 　　或许，在冷战时代最为著名的坦克是T-72和T-64主战坦克。但是，作为苏联时代最后研制的一款坦克，T-90或许更具有意义。T-90主战坦克车体以T-72主战坦克为基础改进，早期型坦克炮塔是与T-72类似的铸造炮塔，后期型坦克炮塔则是重新设计的焊接炮塔；早期型坦克火控系统采用T-80U（俄文：T-80y）坦克的火控系统，坦克装备一门毫米自动装弹滑膛炮、能发射普通炮弹和炮射导弹，配备“窗帘”-1光电干扰系统和V-84MSV型柴油发动机，坦克战斗全重46.5吨。 　　T-90主战坦克，从年开始试制，至年开始小批量生产装备俄陆军，其后不断改进提高，有两种主要改进型号T-90E和T-90S（俄文：T-90c），后续会有新改进型号出现。 　　T-95 　　T-95或许能成为俄罗斯最为致命的坦克，只可惜这型坦克最终存在于设计图纸之上。 　　T-95坦克重约55吨，长、宽和T-72、T-80坦克基本相同，安装了口径为毫米的新型滑膛炮。为保证作战性能，T-95的发动机为GTD-0型燃气轮机的改进型，比T-90主战坦克更快，并具有更大的单位功率与加速性能。 　　从整体技术战术指标表看,T-95主战坦克性能优良,加强了坦克的火力、防护、机动和可运输等综合性能,处于当时的世界领先地位。 　　T-14“阿玛塔” 　　T-14“阿玛塔”坦克是俄罗斯，也是世界上的一款“四代坦克”。这型坦克虽然还没有经过战火的洗礼，但是它几项创新性设计，使其有资格成为世界上最致命的坦克。该坦克装备全新2A82式毫米滑膛炮，采用无人炮塔，车组3人，配有“耐寒”装甲制成的炮塔前置装甲防护区，配备自带雷达，作战指挥数字化系统，可在极端气候区作战。 　　T-14主战坦克于年生产两辆试验车，第一辆原型车年6月下线。该坦克是乌拉尔运输机械设计制造局年起开始研发的，于年5月9日在莫斯科红场阅兵公开亮相。俄军计划年量产，年预计装备辆以上，代替服役多年的T-72坦克和T-90主战坦克。 　　当然，T-14“阿玛塔”坦克，作为开“四代坦克”的先河者，确实值得大书特书一笔。 　　永远的战车 　　由此看来，无论是苏联时代，还是罗斯时代，各种坦克的设计相对来说较为简单，并经过战斗洗礼的坦克数量非常多，而且这些坦克已经出口到世界各地。 　　如今，T-14“阿玛塔”坦克的服役和量产还遥遥无期，但是俄罗斯的坦克依然是世界最具威力的装甲洪流！

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