01

中国动力日前发布公告称，中船重工集团作为公司的控股股东，计划自8月31日起6个月内通过上交所集中竞价交易系统方式继续增持公司股份，本次增持金额为5-20亿元。中船重工8月31日通过上交所增持公司约.52万股，占公司总股本0.22%。此外，中船重工一致行动人中船投资已完成8月8日披露的增持计划，合计增持公司股份1.12万股，增持比例0.8%，增持金额2.50亿元。

中船重工相关人士表示，“作为产业经营者，我们能更好地感知产业趋势，把动力产业板块品质做优做好。国家倡导的军民融合深度发展战略为中船重工拓宽了巨大发展空间，已在动力产业等一些业务领域开花结果，本次增持就是我们对军民融合产业的信心表现。”

中国动力是中船重工军民用高端动力装备上市平台。8月29日，中国动力披露了年中期业绩，实现营业收入.68亿元，同比增长2.81%，归母净利润为6.17亿元，同比增长10.04%。新接订单.46亿元，6月底手持订单达.58亿元。

中船重工相关人士表示，受益于当前“军民融合”、“海洋强国”等国家战略，中国动力作为国内专业化动力装备龙头企业必将有长足发展，中船重工对中国动力未来发展和业绩持续稳定增长充满信心。

中国动力有关人士表示，公司积极推动“以军为本、军民融合、海陆并进”的战略布局。其中，公司年上半年军品业务收入继续稳步增长，是其业绩稳定增长的持久动力。民品方面，除了民船动力，公司深耕民品非船业务。随着燃气轮机产品在海工平台和西气东输管线上实现应用、燃机叶片销售近年长足增长有利于燃气轮机上下游产业链进行整合投资，中国动力燃气轮机板块业绩有望进入高速增长期。

此外，中国动力持续推进内部资源整合。公司上半年完成以风帆公司为主的化学动力板块优化重组整合。在完成低速柴油机业务整合之后，今年6月，中国动力收购中船重工下属的陕柴重工和重齿公司，在中高速柴油机和齿轮传动领域积极运作，整合外部产能，减少同业竞争，增强协同效应。

02

年5月，我国首台国产海上平台用25兆瓦双燃料燃气轮机发电机组在哈尔滨出厂交验。首台国产25MW双燃料燃气轮机发电机组由中国船舶重工集团有限公司第七〇三研究所自主研制，中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司负责生产。

我国海上平台用燃气轮机发电机组市场长期被国外厂商垄断，设备使用和维护成本居高不下，处处受制于人。为了改变这一局面，中国海油自年以来一直努力探索燃气轮机的国产化，年，开发生产部设立了海上平台燃气轮机国产化可行性研究科研项目，对国内5种较成熟的燃气轮机调研后，选定了中船重工集团的GT为国产化机型，并进行了试点。年，中国海油成立了燃气轮机发电机组国产化示范项目专项工作小组。

压气机叶片、火焰筒、高压涡轮叶片和低压涡轮叶片等核心零部件均实现国内配套，整机研制过程中历经五大研制阶段，成功突破了双燃料燃烧室设计技术、双燃料切换控制技术、双燃料机组控制技术、海上平台机组模块化集成技术和海洋环境适应性技术，是一项典型的军民融合成果，设计、生产、装配和工厂试验工作历时20个月。

该机组可以使用天然气和燃油两种燃料，主要用于海上石油平台等特定工作环境。经专家鉴定，该发电机组多项关键指标已达到国际先进水平，具有完全自主知识产权。

年7月10日，中船重工旗下武汉船用机械有限责任公司燃气轮机项目正式开工，项目建设总投资13.5亿元。武汉船机主要承担国产25兆瓦级双燃料燃气轮机发电机组全部机匣类零部件的生产制造。

该项目的主要建设内容包括新建燃气轮机部件生产车间，新建建筑面积平方米；改造现有柔性加工厂房，改造建筑面积平方米。新增数字化设计、数字化工艺、数字化加工等工艺设备台(套)，计划建设年限48个月(年至年)。项目达产后，预计年新增销售收入万元，年新增利润万元，年新增利税万元。

武汉船用机械有限责任公司是一家专业从事海军特种武备装备和民用船舶配套设备研制生产为主的大型国有军工企业。中船重工以燃气轮机专项为契机，以所技术资源要素为主导，发挥武汉船机公司机械加工能力优势，整合资源，进行燃气轮机国产化研制。

更多精彩，点击阅读

1.中船重工所与无锡透平叶片签订燃气轮机关键部件战略合作协议

2.苏尔寿更新燃气轮机维修加工设备

3.全球十大燃气电站！

4.西门子燃气轮机部件及整机试验台介绍

5.江苏近期燃气轮机电厂项目动态速览

6.广东近期燃气轮机电厂项目动态速览

7.预计未来一年全球燃气轮机订单至少下降10%！！

8.走进三菱大型燃气轮机制造车间

阅读是一种修养分享是一种美德