汽轮机冷油器运用有哪些问题？

汽轮机冷油器正常运行时，轴封压力高通常由哪几种原因造成？

１）轴封调节阀门不严，高排汽进入低压轴封母管；２）高、中压轴封漏汽量增大；３）轴封排汽不畅；４）压力调节故障；５）压力定值高。

汽轮机冷油器发现轴封压力低怎么办？

立即手动关闭轴封溢流阀，视轴封压力开大辅汽至轴封调节阀，待压力调节正常后，查找轴封压力低的原因，以便尽快恢复轴封系统自动调节。

汽轮机冷油器冷态开机，轴封刚投入如何手动调整轴封温度？

冷态开机轴封刚投入时，由于轴封母管也处于冷态，所以轴封温度的上升比较缓慢，这时因为轴封减温水气动门不严，造成轴封温度升不上去。手动将减温水手动门关闭后，注意观察轴封温度的上升情况，当轴封温度快接近正常值时，再将减温水手动门打开。此时，轴封温度调节应在自动，定值℃。

汽轮机冷油器中运用为什么说甩半负荷比甩满负荷更危险？

因为机组甩半负荷时，蒸汽的放热系数比甩全负荷时的放热系数大得多，汽缸内壁将受到快速冷却，而快速冷却将出现较大的拉压力，严重情况下将导致汽缸出现裂纹或损坏。

汽轮机冷油器机组的冷、热状态是根据什么来确定的？如何确定？

机组的冷、热状态是根据根据高、中压第一级内缸内下壁温T的高低划分机组热状态冷态：T＜℃温态：℃≤T＜℃热态：℃≤T＜℃极热态：℃≤T

汽轮机冷油器冷态开机对冲转参数依据什么选择的？

热再热汽温至少高于中压缸第一级金属温度50℃，并且主汽温高于高压缸冲动室内壁金属温度50℃，选择蒸汽参数，主要是考虑进入汽缸的蒸汽参数能满足汽轮机顺利通过临界转速达到额定转速，并能进行超速试验的需要，为使金属各部件受热均匀，选择的压力偏低一些，适当选择了比较大的蒸汽流量。对于温度应有足够的过热度，同时考虑与金属温度匹配，以防止热冲击。