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作者:萨沙
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库宾卡坦克博物馆是俄罗斯的国宝,里面有很多有趣的武器。
谢谢美女摄影师拍完了所有的照片,萨沙带大家看一看。
苏联第一款成熟的燃气轮机坦克工程萨沙的兵器图谱第期
这是著名的苏联工程车。它是一种试验坦克,目的是研究新式的燃气轮机,用于新一代的T80主战坦克。
早在40年代,苏联就意识到燃气轮机相对于柴油机的巨大优势。
别的不说,苏联那种寒冷环境中,柴油机往往需要预热很久才能启动。
如果坦克在驻扎状态仓促和敌人遭遇,就会处于被动挨打的局面。
德国虎王奥托·卡尔尤斯在马利诺沃村,同战友科舍尔配合突袭。
他们使用2辆虎式击毁了苏军17辆IS-2重型坦克和4辆T34/85中型坦克。
其中有8辆IS-2重型坦克还在预热发动机,不能移动,就这样眼睁睁的被虎式坦克打成了废铁。
燃气轮机则不同,它在零下30度的环境下,只需要几十秒就可以启动。
工程车,就是燃气轮机的一个试验品。
早在年,苏联就开始了第一个燃气轮机动力坦克研究项目。
到了年,苏联终于完成了工程。在54吨的重型坦克上安装了GTD-1燃气轮机,时速可以高达60公里,最大行程才多公里。燃气发动机的问题很多,导致工程下马。
到了年,莫洛佐夫设计局将GTD-3TL燃气轮机装在先进的T64坦克上,性能也不理想,故障率太高,最终也被否定了。
工程车是后续的研究项目,以考虑新一代T80坦克正式安装燃气轮机。
工程车颇有新意的采用一台双轴式GTD-T直升机涡轮发动机,发动机功率可以达到匹,稳定性也好得多。
可以说,工程车是第一款比较成熟的燃气轮机试验车。
它的结构比柴油机简单的多,体积也更小,维护简单。正常对柴油机的维护需要1天时间,燃气轮机只要4个小时。
更重要的是,燃气轮机的加速很快,从静止加速到30公里时速,只需要7秒。
在实战中,这么快的加速度,可以大大减少中弹的概率。
不过,工程车也很快下马,因为有更先进的燃气轮机出现。
随着更先进的匹的GTD-TF燃气轮机诞生,T80坦克正式安装了这款发动机。
实战中,这款燃气轮机表现不佳。
在车臣战争中,T80的油耗惊人。车臣那种复杂环境中,坦克根本不敢停车,导致燃气轮机时刻都在耗油。
一箱油往往几个小时就消耗殆尽。
悲催的是,俄军后勤管理极为混乱,T80坦克必须自行开到,距离很远的后方补给中心加油。
这样一来,T80在战场的时间太短,一半时间都在等待加油或者赶去加油的路上。
俄军怒斥T80的燃气轮机是废物,宁愿使用柴油机的T72甚至T62坦克。
然而,燃气轮机还是坦克的未来发展趋势。
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