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近十几二十年来，我国企业在国际科技的各个领域向我们传出了一个又一个令人振奋的好消息。经过了多年时间的发展，我国科技终于能够赶上世界的平均水平，甚至在某些领域目前已经位于前列，例如华为的5G网络技术以及我们的北斗导航系统等等。无法否认，我国的综合国力一直在不断的增强，科技水平也在不断的提高，以前在科技领域当中存在的短板也都被我国企业所一一克服。即使如此我们也不能骄傲自满，因为我们在科技领域还是存在着许多不足之处的，还有很多问题急需我们去解决。光刻机、操作系统、芯片等，只是冰山一角！被卡脖的技术还有不少，很多人还不知道。首先是众所周知的光刻机难题。光刻机的制造难度相信大家都有所耳闻，它称得上是世界最具难度的最先进的制造工艺水平之一。光刻机对工件台的要求非常高，每一个小零件都必须按严格的要求来制造，工件台它在运行的过程当中所能被允许的误差极小。我国在“十二五”科技成就展上所展现的自主生产的光刻机的加工精度仅仅只有90纳米，而国外已经能达到十几纳米光刻机的制造了，可想而知在光刻机制造工艺上面，我国企业与世界先进水平之间所存在的巨大差距。还有就是与光刻机息息相关的芯片，美国针对华为的芯片禁令政策也是瞄准了我国的这一软肋。虽然我国目前已经实现了低速的电芯片与光芯片的国产，但是高速的芯片还需要依赖进口。芯片在当今科技当中的重要性我们不言而喻，几乎所有的电子设备都无法离开它的支撑。不幸的是在通信设备、内存设备、通用电子系统计算机系统等领域当中，我国自主生产的芯片的占有率目前还未突破零。我国目前还不具备自主生产重型燃汽轮机的能力。火车、舰船、大型气站等等都需要运用到燃汽轮机，而目前我国所具备的仅仅只有轻型燃机自主化的能力，而在重型燃汽轮机上面还需要依赖外国进口。而我国与外国所具备重型燃汽轮机生产的国家所签订的合作条约也都相当的苛刻，这让我们很容易在这一领域受制于他人。激光雷达同样是我国科技领域的一大软肋。激光雷达也就是一个传感器，它能够像蝙蝠这种生物一样，通过超声波来进行定位，能够主动的发射激光来感知周边的环境，所以说它是自动驾驶汽车所必备的一个关键组件，是自动驾驶行业的进化水平的决定性因素，而我国在这一领域上基本是不具备话语权的。目前市面上已经上路的自动驾驶汽车当中，多数使用的都是来自美国的激光雷达产品。我国在高端电容电阻的制造技术上面与国外存在着较大的距离。在电子工业当中，称得上黄金配角的必然是电容与电阻。有一定了解的小伙伴就应该知道，世界上最大的基础电子元件市场就在我们国家，我们一年所消耗的电容电阻已经能够以万亿单位来计算了，然而市面上最好级别的电容和电阻却是自于日本国家。在这一领域目前做的最好的是日本，而我国企业所做出来的电容电阻之间存在的差距较大，大多都属于中低端产品，在材料、工艺以及质量上都无法得到保证。我国在核心工业软件领域基本上还是相对空白。由于我国在工业软件这一领域的缺位，为将来智能制造的发展带来了较大的麻烦。因为当工业系统的复杂程度达到一定的水平的时候，就需要通过计算机来帮助计算。举一个例子，每一个芯片的设计当中都必须拥有这一神器，那就是EDA工业软件。我们国产EDA工业软件与美国主流的EDA工业软件相比的话，它整体的设计原理并不存在着多大的差异，但是其性能上面的距离却不小，而最主要原因还是体现在了先进技术与工艺的不足上。正是因为技术水平的不足才使得性能之间有着较大的差距，这也是我国企业目前面临的一个较为棘手的问题。对高度不锈钢制造的严谨态度缺失。火箭发动机制造的钢材所需具备的特性非常多样，其中最重要的一项指标就是必须是高强度。但对不锈钢来说，防锈性以及它的强度其实是难以兼得的一个矛盾体。如果想要依靠材料本身实现防锈性以及高强度这两大性能的话是很困难的。目前，我国航天所使用的材料大多都是来自上个世纪六七十年代国外的材料，原因是因为外国企业在生产的过程中会严格控制钢材的杂质含量。如果出现纯度不达标的情况，便会重新回炉制造，这种严谨的态度是我国企业所不具备的。核心算法也是我国工业领域的一大痛点。世界第一大机器人应用市场已经连续五年位于我们国家了，但是高端级别的机器人我们现在仍需要依赖外国进口，而这一原因就是因为我们目前还无法掌握高端机器人所必备的核心算法。目前我国国产的机器人的稳定性较低，故障率较高，易用性也比不上其他国家的机器人水平。除了以上这些，我国在航空钢铁、高端轴承钢、ITO靶材等等领域都存在着很多的短板问题，这些都是需要我们在未来的时间里去一一克服的。虽然说我们一直都在强调着自主创新，但是华为的创始人任正非却对这一说法持有着不同的观点，他认为想要脱离于世界，自主干的想法是完全行不通的。这明显就违背了人类社会的发展规律。自主创新是需要与世界接轨的，因此我们在自主研发的道路上也可以积极借鉴外来的先进经验，从而摸索研发出全新的、升级的、属于我们的东西。

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