燃汽轮机

积体电路,芯片与燃气轮机

发布时间:2022/5/9 16:21:32   

——Thisiscalledgasturbine

一、叫我集成电路,不要叫我芯片

(一)“你可知’芯片’,不是我真姓”

年澳门回归时候,流行的《七子之歌》唱到“你可知macao,不是我真姓”;如今大国发誓解决“卡脖子”问题,例如举国之力攻关“芯片”。作为一个青少年起就沉迷于无线电技术的烧友,只想冷静泼个水,哼一曲

——“你可知’芯片’,不是我真姓”。

传对岸有档女人腔很浓的对话节目评论大陆攻关“芯片”,她们将之表述为“积体电路”而非这里流行的“芯片”。

YES,集成电路,积体电路,英语IntegritedCircuits,简写IC——“你可知’芯片’,不是我真姓”。(二)芯片欠缺灵魂,集成电路不一样熟悉集成电路的人了解,Chip欠缺灵魂。硅片和流片尺寸是集成电路一项重要指标,“集成的电路”密集度,传统上用LSI前缀如VLSI(甚)、ULSI(超)描述,至于加工成型方面,常用栅距与硅片尺寸作为主要指标。“经济、耐用、可靠”,集成电路性能实现与芯片制造工艺紧密相关,然而,集成电路本质是电路,芯片是电路的附体。以下举三个过时的小案例做解释:1、在数字集成电路领域,上海元件五厂(5G)的“工匠”用显微镜破解了INTEL电路,复制出了该芯片。2、在模拟集成电路领域,仅以年代试听产品巅峰期,各企业为音响、收录机等配套的FM立体声收音机集成电路为例,不计欧美半导体厂商,单说日本10家左右厂商,各自设计提供了高频头(FMHF),中频(IF),立体声解码(STMPX)以及音频放大(AMP)等多片式和单片式集成电路。这些电路的系列与数量,如SANYO的LA系列、东芝TA系列……10家左右的产品加起来超过多片专用集成电路。集成电路的数量、品种之多是一方面,另一方面、更重要是这些集成电路的信号失真度、分离度、抗干扰性能……在竞争环境下不断完善,性能极佳,典型如HA系列和LA系列高端芯片的THD%,SEP%、SN(dB)做到了无与伦比的极致水准。当时的中国集成电路厂如5G、北三、都匀、江南分别引进了日本一个、二个中低端产品系列“引进技术“”授权生产“。至于三洋LA/日立HA高端集成电路,在整个中国,也许就广东佛山无线电八厂一家有应用。3、在数字模拟混合电路领域,最著名当属S/P之竞争,SONYPHILIPS两家世界最顶级视听产品企业,从年代末至21世纪初,在激光唱机及激光视音频电路研制的集成电路、专用零部件领域,持续进行了三十年激烈、精彩的竞争。在电子工业繁荣年代,这二家企业研发、供应的集成电路和零部件、整机产品,其性能、指标之高,令全世界其他企业望尘莫及。以上这些过时的例子,说明chip侧重数量至少不直接代表质量;简单的总结是,集成电路(IC)有灵魂,chip是它的灵魂附体。chip发音与cheap近,发音只是小节,都侧重数量优势的chip努力与bricks产业做强、做稳并驾齐驱,当属大事。二、燃气轮机与部件“经济、耐用、可靠”,燃气轮机品质与部件、整机制造工艺紧密相关,然而,燃气轮机与燃气涡轮发动机本质是科学技术积累、沉淀;硬件或部件、产品也许是仅是灵魂附体。上述集成电路、电子工业的过往例子,同样可作机械产品规律加以解释:1、元件五厂以专业水平复刻了INTEL的电路,芯片并非最大难题;2、品质、用户期待的理解,决定了企业研发投入,提供系列化、高品质产品的能力;3、顶级企业提供了用户期待的产品,并且提供超用户期待的科幻产品。芯片、燃气轮机,脖子卡在哪里?对岸人民口中的“积体电路”一说,也许是一个不错的参考答案。韩刚年4月21日预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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