年8月18-19日，由中国工程热物理学会(ChineseSocietyofEngineeringThermophysics)、日本燃气轮机学会（GasTurbineSocietyofJapan）、韩国流体机械学会(KoreanFluidMachineryAssociation)和印度孟买理工学院（IndianInstituteofTechnologyBombay）共同主办，中国科学院工程热物理研究所、中国科学院上海高等研究院、青岛航空技术研究院等联合承办的ASIANCONGRESSONGASTURBINES（ACGT）亚洲燃气轮机会议成功召开。

亚洲燃气轮机会议是年发起的燃气轮机领域的重要国际会议，每两年举行一次，目前由中、日、韩、印四国轮流主办。本次会议由中国第二次主办，将为亚洲乃至全世界燃气轮机领域人员提供学术交流的平台，加强此领域的研究者、使用者和制造商之间的交流互动，传播最先进的研究成果、研讨燃气轮机技术未来的发展方向、促进多方的沟通与合作。

本次会议以“燃气轮机与能源转换系统”为主题，共有4个大会特邀报告、10个邀请报告、11个分组论坛，共收到摘要篇、会议论文全文75篇，主要来自中国、日本和韩国。研究方向主要集中在压气机/透平气动设计与优化、燃烧室与燃烧、透平冷却与传热、建模与控制、结构与动力学、材料与涂层、非定常流动与控制等方面。

JournalofThermalScience热科学学报从投稿的文章中，经专家评审，遴选出25篇优秀论文作为ACGT会议专刊出版。将分为四期限时推出免费下载一个月，欢迎阅读！

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第三期

13.InstabilityInceptionofaSingleRotorEmbeddedinaTransonicStagewithPartialSurgeInception

某跨声速压气机单转子的失稳先兆研究

中文导读：局部喘振是一种压气机失稳先兆，经过前期研究已经证实局部喘振发生于叶根局部区域，并通过引起流动振荡引发转子叶尖的旋转失速团。然而所有关于局部喘振的研究成果都是基于压气机整级实验所获得的，因此对于这样一台压气机的单转子而言，其失稳过程会表现出何种特征也是一个值得研究的问题。因此本文针对这台压气机的单转子开展了一系列的实验研究。均匀进气的实验结果显示，虽然在整级情况下高转速时会发生局部喘振型失稳先兆，但在单转子情况下，任何转速局部喘振都不会发生。通过数值模拟发现，单转子未发生局部喘振的原因可能是叶根负荷未达到前期研究所获得的引发局部喘振的临界值，因此进一步通过进口畸变屏增加叶根负荷开展实验，但是局部喘振仍然未能发生。最后本文对单转子情况下局部喘振未发生的原因进行了简单分析。从这些结果可以得到结论，局部喘振型失稳先兆在单转子的情况下不会发生，静子叶根的大尺度角区分离是引发局部喘振的重要因素。

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