钛合金有许多优点，例如高强度、良好的耐腐蚀性、无磁性和良好的焊接性能，此外还具有超导、储氢和记忆等多项优势。钛合金广泛应用于航空航天、军事工业、海洋开发、石化等前沿领域。

钛合金锻件是各种钛合金产品中的一种，主要应用于需要高强度、高韧性和高可靠性的场合，例如汽轮机压缩机盘和医用人造骨。因此，锻造零件的要求不仅包括高度精确的尺寸，还需具备出色的性能和稳定性。

钛合金锻件的应用范围广泛，以下是一些常见的应用领域：

1、宇航领域

全球50%的钛被用于航空航天行业。目前，有30%的军用飞机采用钛合金制造机身，而在民用飞机中，对钛的需求量也逐渐增加。据报道，波音钛的消耗量已超过15%，Ti-6Al-4V合金是钛合金的代表，具有最高的安全性。钛合金锻件在航空航天领域中扮演着重要的角色，它们被用于制造火箭和卫星驱动发动机的燃料箱，液体燃料涡轮泵的叶片以及吸入泵的进口。

2、汽轮机叶片是用于发电的重要部件

火力发电的蒸汽轮机增加叶片长度是提高发电效率的一个有效措施，但叶片加长会增大转子的负荷。使用钛合金锻件作叶片就可以减轻负荷，在高速旋转的汽轮机末端使用1m长的Ti-6Al-4V合金叶片，在年就已经实用化。

钛锻造技术

控制加热温度对于钛合金的热加工至关重要。随着温度的降低，物体的变形阻力也随之增大，因此更容易出现裂纹等不良缺陷。同时，在热加工过程中，变形速度也非常依赖。可以将锻造模具的温度加热到与锻件相同甚至更高的温度，以此来防止锻件温度的下降。

1、锻造技术在发动机盘件制造中的应用

飞机发动机部件锻造技术需要较高的疲劳强度和断裂韧性。Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo合金涂层适用于中等温度下的K。传统的加工方法是α-β区域锻造，其组织为β相和等轴α晶粒和小针α两相组织的断裂韧性值较低。为了改善这一问题，我们正在开发新的β锻造方法，该方法利用β区加热进行。

β锻造法通过在β相变温度下进行加热锻造，可以导致材料的再结晶现象，因此锻造温度和加工变形对材料的性能有着重要的影响。锻造过程中不得再次加热或停止变形。在β锻造过程中，需要严格控制锻造温度和变形，以确保成品质量。加工温度在-K之间的Ti-6al-2Sn-4Zr-Mo合金应有足够的加工变形。材料加工后，锻件呈现出针状结构，这种结构改善了其断裂韧性的数值。

2、涡轮叶片的锻造技术

涡轮机叶片十分薄，因此在锻造过程中温度迅速降低，所以对模具的设计要求十分精准。目前，我们正在开发一个有效利用上下冲击能量形成叶片表面的过程。先锻造平面，然后弯曲，最后进行精细锻造。

3、环境制造技术

Ti-发动机风扇外壳和压缩机外壳由6Al-4V合金轧制而成。对于材料成本相对较高的钛合金产品，减少材料投资对降低成本非常有效。通常采用近净工艺，这是指使用机械成型技术来制造零件，无需进行大量加工或完全不需要加工。使用这种技术，材料消耗将减少55%％以上。

加工厚环时，应尽量施加压力，避免开裂，注意环组织控制和温度降低。简而言之，钛合金锻件的生产应在适当的加工温度和变形下获得高质量的锻件。

因此，在制造钛锻件的过程中，需要充分发挥钛合金的特性。为了获得高质量的锻件，在锻造过程中应适当控制温度和塑性变形。