美国核潜艇要多出一个强大的对手了！

前些时候，中国吨级大型无人艇举行开工仪式，说明中国在研究多年无人舰艇技术以后，开始逐步在更大吨位的舰艇上探索无人技术。

（吨大型无人艇开工仪式）

差不多在同一时间，另外一款大型无人艇在某海域成功进行试航，这说明中国无人舰艇技术的发展已经超出了很多人的想象，开始进入实用化阶段了。

无人舰艇能够做什么？

往大了说，无人舰艇可以改变整个海战的形式；往小了说，无人舰艇可以丰富海战的战术。

在这些无人舰艇能够带来的改变中，无人舰艇能够给现在颇有难度的反潜作战带来的改变，以及对核潜艇的威胁，非常具有价值。

可以说，未来的中国无人舰艇，将会是让美国核潜艇头疼的“猎手”。

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“无人”比“有人”的优点

无人舰艇最大的特点就是“无人”，这种设计能够给无人舰艇带来几个优点：

首先，在同等的作战性能下，无人舰艇相比起有人舰艇，排水量和尺寸可以做得更小。

因为有人舰艇上面，要给舰员们准备生活用得住房、生活设施等空间，要有一个舰桥用来给舰员操作舰艇，还有各种维修空间用来让舰员维护舰艇。

（有人舰艇需要大量空间用来布置人员）

这些设计在有人舰艇上面，占了很大一部分空间和重量，对有人舰艇来说却是正常使用必不可缺的。

而无人舰艇上就不需要这些设施了，这样就可以省出很多的空间的重量，可以缩小舰艇的排水量和尺寸，降低对动力系统的功率需求。

同样的道理，无人舰艇也可以在相同的排水量和尺寸上，利用空出来的空间和重量安装更多的武器装备或者电子设备，提高舰艇的战斗力和性能。

其次，无人舰艇的人员需求，比起有人舰艇来说少了很多。

海军是一种技术密集型的军种，在海军中不管哪一艘军舰，上面的操作人员绝大多数都是属于技术人员，要培养出熟练的舰员可不是一件容易的事。

（每一艘军舰都需要大量的操作人员）

而有人舰艇对于舰员的数量要求又比较多，就算是中国海军自动化程度最高的护卫舰，也需要70人进行操作，D和这些驱逐舰更是要人左右。

海军熟练的舰员人数是有限的，所以对于舰员人数要求越多的军舰，海军就越难大量装备。

无人舰艇虽然并不是真正地不需要操作人员，但对于操作人员的数量需求少很多，只需要几个人就能够操作一艘无人舰艇。

甚至，随着智能化的进一步发展，一个人操作一艘无人舰艇，甚至一个人指挥几艘无人舰艇都不是什么不可能的事情。

（正在试航的无人舰艇，未来或许只需要一个人就可以操作无人舰艇）

然后，无人舰艇的续航能力，比起同等级的有人舰艇强不少，这主要出于两个方面的原因。

一个就是我们前面提到的原因，无人舰艇相比有人舰艇空出了许多空间和重量，这些空间和重量就可以拿来增加燃油量，提高续航能力。

再一个原因就是，有人舰艇的续航能力制约因素，很多时候其实是舰员的疲劳和生活物资的补给问题，这些问题比起燃油来说要重要不少。

舰员长期在海上航行，会不断积累疲劳，到了一定程度就必须回港休整，这也是为什么极少有人舰艇可以连续航行一年以上的时间。

（目前中国海军不靠港持续航行的时间是半年多）

而无人舰艇就没有这些问题，甚至可以开发出自动化加油补给技术，让无人舰艇实现无人化的加油补给。

这样做的话，无人舰艇只要不出现故障，就可以连续几个月甚至几年地进行航行，直到出现故障或者需要回港维护为止。

最后，无人舰艇的成本要低很多，因为无人舰艇上没有人员，相应的生活保障设施取消了，救生设备取消了，还可以在同等性能下减小排水量和尺寸。

多种因素影响下来，同等性能下的无人舰艇要比有人舰艇建造成本低不少，而且不需要训练磨合就能形成战斗力，训练成本更是接近没有。

2

无人舰艇怎么能成为核潜艇猎手？

无人舰艇有这么多优点，那又是怎么能够成为核潜艇的“猎手”呢？这就要从现在反潜作战面对的问题说起。

反潜作战是一种非常复杂的作战形式，这是因为水下的环境实在是太复杂了，各种各样的因素影响着反潜搜索行动。

（反潜作战难度很高，特别是在对手是美国先进核潜艇的时候）

比如说海底一些奇形怪状的地形，比如密度温度不同的海水交界处各种奇特的声学现象。

这些因素里面很多甚至是人类目前还没完全搞明白的事情，在理论上都还没有形成完整的解释和分析，在技术应用上就更难了。

所以目前的反潜技术在浅海还行，到了深海就会出现很多探测死角和漏洞，有效地探测距离也不会很远，甚至“运气”在反潜作战中都影响很大。

比如前段时间我们的一次反潜演习中，有新锐的D、驱逐舰，但是最先发现目标的却是一艘老船C。

（装备有中国最先进的反潜设备，但是仍然不敢保证百分百发现目标）

很明显，D、驱逐舰的反舰设备要比C先进很多，反潜训练的经验也更丰富，但是最后发现目标的却是C，这里面“运气”的因素还真不少。

可对于严谨的军事行动来说，把作战计划寄托在虚无缥缈的“运气”上面，那可非常不靠谱，怎么把“运气”因素的影响降到最低才是关键。

这时候有一个原理简单但是难以做到的办法，就是用数量解决问题。

虽然深海的复杂环境给反潜设备带来了许多麻烦，但几十年的技术发展也不是吃干饭的，在有效探测距离内，反潜设备还是能够做到靠谱的搜索效果。

（目前最先进的反潜设备，有效探测距离也只有几十公里）

问题就在于目前反潜设备的有效探测距离并不算远，差不多是几十公里，这对于远洋上千公里的海域来说太小了，威胁不到擅长水下行动的核潜艇。

那这种情况下，数量解决问题就成为一个简单有效的办法，一艘舰艇反潜有效范围不够大，那十艘二十艘舰艇就能对很大一个区域进行有效搜索。

要是舰艇数量更多，就能对更大区域进行搜索，甚至可以实现对海域的分割包围，对水下的核潜艇进行一个瓮中捉鳖。

但是这个原理简单的做法现在却很难做到，为什么？因为有人舰艇要满足这个数量可难得很。

（目前中国在近海海域就是依靠A组网反潜）

要做到用数量来拉网搜索核潜艇，没有几十上百艘舰艇是很难做到的，而海军要拿出这么多有人舰艇并不容易。

就比如中国海军，总数50艘的A护卫舰倒是做到了足以拉网搜索核潜艇的地步，在中国近海对于核潜艇的搜索效率很高。

但是A的吨位限制让它不适合进行远洋活动，而能够进行远洋活动的A护卫舰或者其他驱逐舰，数量虽然勉强满足要求，但总不能全部拿去反潜吧？

也就是说，要实现在远洋拉网搜索核潜艇，就需要在不影响海军主力舰队战斗力的情况下，拿出起码几十艘远洋舰艇。

（驱护舰虽然能够满足性能要求，但是数量要求难以满足，而且性能强大的驱护舰只用来拉网反潜太浪费了）

要知道，A都有多人，也就是说一艘能够远洋活动的有人舰艇，少说要一两百人，就算自动化程度再高也不会比的70人少。

几十艘这样的舰艇，就意味着几千名熟练的舰员，这对于海军来说是一个很大的数字。

所以在这种情况下，无人舰艇的优点就充分体现出来了，海军想要在远洋拉网搜索核潜艇，无人舰艇是最好的选择。

3

“核潜艇猎手”长什么样？

假设我们有这么一艘无人舰艇：

为了能够在远洋进行长时间的活动，这艘无人舰艇应该有0吨左右的排水量，使用柴油机作为动力。

（无人舰艇应该使用和护卫舰同样的柴油机动力，运行成本低）

毕竟无人舰艇要的是数量，成本不能太高，那些高档次的动力系统比如燃气轮机、全电推进什么的就没有必要了。

然后为了能够进行反潜搜索，这艘无人舰艇应该会装备比较高级的反潜设备，这些成本可不能省。

所以在这艘无人舰艇上面，我们给它装上主被动拖曳式声呐，这种声呐一般长几公里，像一根绳子一样拖在船后面。

这种声呐是目前最好用的声呐之一。如果还要再加强反潜搜索能力的话，还可以在舰艏安装一个主动声呐，不仅可以用来搜索敌方核潜艇，还能用来测绘海底地形。

（毫米鱼雷是目前各国海军的主要反潜武器）

这样的反潜配置可以保证这艘无人舰艇可以有效发现二三十公里内的敌方核潜艇，所以我们还要给它装上反潜武器装备，让它具备反潜打击能力。

一套毫米鱼雷发射器就能实现这一要求，它可以发射射程大约20公里的轻型鱼雷，虽然轻但是对水下的潜艇有很强的杀伤力，是主要的反潜武器。

然后这艘无人舰艇需要有足够的自保能力，它主要面对的威胁来自空中，所以需要一定程度的防空作战能力。

同时还要考虑到成本限制，再加上一艘无人舰艇不会招来过多的火力打击，安装一套8联装的HQ10就能满足基本的防空要求了。

（8联装HQ10非常适合无人舰艇装备）

如果有条件的话，还可以加装一门76毫米或者30毫米的全自动舰炮，碰上敌方的无人舰艇也有交火的能力。

综合这些情况来说，我们得到的是一艘战斗力和差不多，但是比要大一些，续航能力要强得多的无人舰艇。

要建造这样的无人舰艇，我们还需要解决很多技术上的问题，其中最关键的就是大型舰艇的自动化技术。

舰艇是一种很复杂的技术装备，要用好这么复杂的一件装备可不是容易的事。

（军舰非常复杂，正常运转难度很高）

为什么那些有人舰艇动不动就是几百名操作人员？就是为了能够让整艘舰艇正常运转。

比如说为了让关键的动力系统能够正常运转，在有人舰艇上需要有十几个人时刻

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