为餍足国防和航空输送业的需求，半个世纪内，航空带动机获得了庞大的进展。

▲燃气轮机的压气机叶片

　　由于航空带动机在打算程度、材料、建立工艺、实验和欺诈方面手艺先进，阅历充实，于是由航空带动机改装而获得的燃气轮机（简称航改燃机），在非航空畛域中获得了宽广的运用，在一切航空动力行业中，航改燃机所占的比重一直增大。从绳尺上讲，假设能进展一台采纳高轮回参数、高新手艺设备的高功用重心思（或燃气产生器），则可进展一系列的带动机，包含涡轮喷气带动机、涡轮风扇带动机、涡轮螺旋桨带动机、涡轮轴带动机以及大地和舰船用的动力。即用不同的办法来欺诈燃气产生器输出的高温高压燃气，便可获得不同的带动机。假设将这股燃气启动一个策动负载设施(譬喻发机电、水泵、油泵)或船用螺旋桨的涡轮，那末原用于上天的航空带动机便可变成大地或舰船的动力了，这便是航空带动机在非航空畛域中的运用。

▲美国福特号守卫舰欺诈的燃气轮机

　　在燃气产生器后用来启动大地装配的涡轮称为动力涡轮，燃气产生器加之动力涡轮称为大地或舰船用燃气轮机。时时动力涡轮的转速较高，而策动的发机电、水泵、油泵及船用螺旋桨等设施的转速均较低，于是，在动力涡轮与设施间需装延缓装配。大地燃气轮机大概也许分为两类：一类是产业型，一类是航机改装型。产业型是按大地请求而打算的，首要的请求是寿命长，能长久平安运转，少用名贵金属材料。航空带动机改装的燃气轮机，是把那些老练的航空带动机加以合适改型而成，有的乃至在新航空带动机研发阶段中或研发之初，就开端入手大地燃机的改型。改型的处境视带动机的品种不同而不同。对涡轮喷气带动机，去掉尾喷管并合适改革后，加装动力涡轮；对涡轮风扇带动机，去掉或变换前方的风扇部份，合适变换涡轮，去掉尾喷管，加装动力涡轮；对涡轮螺旋桨和涡轮轴带动机，由于它们在飞机上使历时便是输出轴功率，于是改装的劳动量较小。

▲英国皇家水师炮艇上欺诈的燃气轮机

文章起源于华夏航空学会动力分会。

首要体例起源于刘大响院士、陈光老师撰写的航空动力科普书《航空带动机：飞机的心脏》。

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