当前位置: 燃汽轮机 >> 燃汽轮机市场 >> 浅谈德国能源革命中储能的经验同花顺财经
可再生能源是德国最重要的电力来源,德国的EEG法案就是为了增加可再生能源的份额而诞生的。截止到年初,德国的可再生能源所占的比例已经达到38%,根据EEG法案的要求,到年可再生能源所占的比例将达到40%-45%。
(图中绿色部分为可再生能源所占比例)
通过右图可以看到,风能16.3%,水电3.1%,生物质发电和太阳能分别为6.9%和6.1%。其中风能和太阳能占22.4%。那么问题来了,风能和太阳能都是看天吃饭的能源,具有很强的不稳定性。随着可再生能源的扩张,这种不稳定性会逐渐扩大。如何保证电网或者能源的平稳安全,就成了德国能源革命的重要目标。解决这一问题的其中一个有效方法就是储能技术。
目前德国储能方面有哪些技术措施呢?主要有如下几种:
1.光伏电池储能(powertobattery),也就是户用光伏发电系统配备锂电池储能。随着德国电价的上升,电池价格的下降,越来越多的用户选择锂电池作为储能设备。有些用户甚至可以做到电费0支出。
2.电动汽车电池储能,技术原理就是将汽车电池作为储能电池使用。电动车的普及也使得这种技术大规模推广成为了现实。
3.最经典的抽水蓄能,电力富余时,通过水泵将电能转化为势能。电力不足时,势能转化为电能。
4.热储能,将电能转化为热能,比如说,通过蓄热罐,将通过电加热后的热水存储起来,用于供热。德国年可再生能源在供热制冷方面所占的比例为14%,这也使得蓄热罐作为储能手段具有了很强的可行性。目前,德国研究人员又提出了一种新理念,将可再生能源产生的热量存储在巨大的液态盐箱中,其温度可达到-℃,可以代替锅炉。这样,对于利用现有火电厂汽轮机设备,再将热能转为电能。由于技术,成本,设备等诸多因素,还没有实现量产。但是我个人非常看好这个技术手段,我国是工业大国,目前的工业废水处理技术是通过蒸发结晶得到纯度很高的单组分盐,一方面变危废为宝,另一方面降低成本。
5.电转气储能,将可再生能源转化为氢气,电解水后得到氢气。
上图为电解水制氢的原理图
对于我国来说,锂电池的成本相对还是过高,单独将锂电池作为储能手段不太现实,如果通过废旧电池回收或者电动汽车电池回收,那另当别论。对于热储能,具体来说是再生能源供热,山西的热价格也是相对很低的,因此也不现实。抽水蓄能已经有很多案例了,但是山西不具备这样的条件。电转气储能对于山西来说可能是最可行的措施。德国氢气储能技术中,非常具有参考性的就是施普伦贝格多能互补集成发电系统(Multi-Energie-KraftwerkSperenberg)项目位于德国布兰登堡州小镇施普伦贝格。系统采用先进的能源管理技术,将风电和光电耦合,一部分电量可以直接并网,多余的电量制得的氢气可以储存或者并入当地燃气管网。非常具体创新性,也非常符合我国目前能源结构的要求。
该系统主要由以下组成:
1.5MW电解水制氢设备;2.光伏电站;3.风力电站;4.燃气电厂;5.储气系统;6.系统内变电站及现有中高压变电站(并网使用)
项目位于德国布兰登堡州小镇施普伦贝格,紧邻一回kV电源,一回kV电源,为并网发电提供了有利条件。同时项目紧邻一条当地的天然气管道,为氢气并网也提供有利条件。
风力场及光伏电站,风力发电机数量有45台,每台发电机功率约为3-4MW,可为12万户家庭提供足够的电量。电站功率主要集中在0-36MW之间,峰值功率可达到MW。光伏电站装机容量为10MW。
电解制氢装置:模块化5MW电解系统,采用3D电极,气体-液体两相流,有效增加点解效率。该装置可利用盈余电力生产氢气,通过管路,送往储气罐。
气体管道及储气装置:通过气体运输管道,可将制得的氢气送入燃气网供市政供热。或通过储气装置将氢气储存在Thyhof燃气发电站,储气罐容量为48万m3,可单独储存氢气使用。
燃气轮机机组:一方面,该设备可为氢气适配的燃气轮机做相关研究;另一方面,该燃气轮机机组可消纳制得的氢气,起到到调峰作用。
该系统的主要特点如下:1.风/光互补-更多的清洁能源2.更均匀的电力输出3.更好的经济效益4.充分利用电力盈余5.氢气用于交通6.大规模储能(氢气的能量密度很高)7.氢气可由燃气电厂再转换为电能。
Multi-Energie-KraftwerkSperenberg项目的主要难点有两个,一个是控制系统,一个是气体系统。如何保证各个电源有效配合,灵活适应用电侧负荷,同时保证供电的安全性,对控制系统提出了极高的要求。同时氢气的存储,以及燃气轮机在天然气与氢气之间的切换,也是一个难点。我们山西有着极其丰富的煤层气资源,瓦斯发电站装机容量也在逐年增加;晋北地区天高云淡,是光伏发电的理想环境,太行吕梁二山山巅上的风电厂也在为百姓提供清洁的能源。很多条件都与本项目类似,不难看出,Multi-Energie-KraftwerkSperenberg项目中确实有许多值得我们借鉴的经验。
文章来源:中德合作山西信息平台
来源:集邦新能源网