4月初，巴基斯坦必凯H级燃气-蒸汽联合循环电站进入土建施工高峰期，施工图设计工作已经完成20%，巴基斯坦百路凯H级燃气-蒸汽联合循环电站设计、建设工作也在同步进行中。

这两个工程，在亚洲范围内首次采用GE公司9HA.01型燃机。此前，在世界范围内，仅有德国、法国有H级燃气-蒸汽联合循环机组投入商业运行。

什么是9H，这两座电站由谁设计？有哪些特点？小编关心的，可能也是大家关心的，作为一个行动力超强的人，小编马上带大家解开9H工程的设计密码。

1什么是9H

H级燃气轮机是目前世界上初温最高、功率最高以及效率最高的燃气轮机。9HA.01型燃机是目前最先进的代表机型之一，燃气轮机单循环功率达到MW左右，与余热锅炉、蒸汽轮机组成燃气-蒸汽联合循环机组整体效率将超过60%，远远高于其他形式的火力发电机组和其他型号的联合循环机组。

2这两个工程长什么样

巴基斯坦Bhkiki(必凯)工程鸟瞰图

巴基斯坦Balloki(百路凯)鸟瞰图

不要怀疑自己的眼睛，这两个工程不仅名字相似，效果图长得也很像，所以小编小心翼翼核对了好多遍。

巴基斯坦必凯和百路凯工程采用9HA.01型燃气-蒸汽联合循环机组，“2+2+1”配置，总装机容量分别为MW和MW，全厂热效率超过61%，是亚洲地区最先建设的H级联合循环电站，由中国能建中电工程东北院设计。

巴基斯坦必凯项目工期十分紧迫，按照计划，该工程将于年2月实现单循环发电。从合同签订到实现单循环发电，项目工期仅有17个月。

3设计上有什么特点

中电工程东北院巴基斯坦必凯工程项目经理助理芦洋介绍说：

“9H燃机电站是全新研发的新型燃气轮机，设计输入、范围、接口与以往的B级、E级或F级燃机均有很大差别，以往工程的资料和经验无法借鉴，设计院、设备制造厂家某种程度上上是‘摸着石头过河’，协同攻坚。项目全部采用美国设计标准，包括了各个专业以及材料、设备选型、系统设计等，相应地增加了设计工作难度。

中电工程东北院不仅承担完成了燃气轮机和模块布置、燃气轮机与模块以及模块和模块之间的系统连接工作，还独立完成了全部内容的燃气轮机基础动力分析。

特别是燃机厂房内的设计工作，由中电工程东北院和GE公司相互配合同时开展。为了提高设计效率、减少联络配合时间，尽量避免设计内容的相互影响，中电工程东北院开创性地实现与燃机厂家GE公司、汽机厂家阿尔斯通公司在统一的PDMS设计平台上协同开展三维设计，并定期交换模型，实现了全方位的数据交互。

与国内通常的设计相比，在满足机组运行振动不超出燃气轮机厂家要求的情况下，可以大幅度减少燃气轮机基础的体积，实现较少钢筋混凝土的消耗，并大大节省燃气轮机基础施工周期。

主厂房结构布置作出了独特的创新设计，主体钢结构通过屋面桁架、纵向框架、两固定端框架形成稳定的空间构架体系，充分满足了设备运行需要。

4大型燃气-蒸汽联合循环机组在我国的发展历程

我国自上世纪80年代开始陆续建设大型燃气-蒸汽联合循环机组，先后经历了年开始的E级机组建设以及后来的F级机组建设两个高峰。

目前，我国燃机建设进入到以分布式能源和即将到来的更高效H级燃气-蒸汽联合循环机组为主的阶段。

作为国内最先开展9H联合循环电站设计和唯一开始施工图设计的电力设计院，中电工程东北院不仅在国内位于这一技术领域的制高点和最前沿，也在国际9H燃机电站设计领域形成领先技术优势。目前正积极开展国内首台H级燃机电站的前期工作。

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