导读：据McCoyPowerReports数据，年上半年，西门子公司在全球燃气轮机（包括重型燃气轮机，航改/工业燃气轮机）的市场份额中领先，订单总功率达到了MW，占市场份额的29.7%，为全球第一，紧随其后的为美国GE公司订单总功率为MW（10MW以上），占27.6%，三菱公司订单总功率为MW，占比21.8%，安萨尔多燃机产品（含部分原阿尔斯通产品线）录得MW订单，占12.4%。

数据来源：McCoyPowerReports

谈到燃气轮机，尺寸很重要。尽管近年来大型重型燃气轮机市场一直面临挑战，但航改/工业燃气轮机（通常功率约为10~MW）的需求却一直在增长。

在年上半年，10MW以上的燃气轮机订单总功率为16.8GMW，比去年同期下降21%，总订单台数为台，上升2%。

第二季度是自年第2季度以来表现最为强劲的一季，燃机订单数量达到了97台，其中GE公司的LM首次亮相就拿下20个订单，这也算是航改/工业燃气轮机市场繁荣的一个标注。

图1近10年来的燃气轮机的市场变化

最近一个季度有个重要发现：1）韩国斗山重工获得了首个H级重型燃机订单，从而成为继德国西门子、美国GE、日本三菱和意大利安萨尔多之后的第5个先进燃气轮机OEM厂商；2）尽管持续的疫情肆虐，但是直到今年上半年，美国和欧洲的燃气轮机市场仍然表现强劲。

在燃气轮机市场中，按功率计算，小型燃气轮机占据了25%的容量，而工业用又占了小型燃气轮机机组需求的75%，而超过80%的工业小型燃气轮机机组又部署到石油和天然气应用中。

与去年上半年相比，中小型燃气轮机市场（10~MW）的容量增长了35%，订单数量增加了25%。在13个市场参与者中，自年以来的领导者为美国GE和德国西门子公司，分别占据了该市场的40%和24%，最畅销的型号是GE的LM/TM和西门子SGT-燃机。

燃气轮机制造商西门子产品线经理ReedLengel表示，灵活性也使这些中小型燃气轮机受到欢迎。许多公司都决定在现场安装多个较小的发电单元，而不是安装一个大型燃气轮机组。自年以来，发电功率为53MW的西门子工业燃气轮机SGT-在联合循环模式下，其效率从大约56%提高到了58.6%，这使其成为功率+效率的市场领导者。

从地理位置上看，从年到现在的中小型燃气轮机市场（10~MW），亚洲是全世界的佼佼者，占订单数量的28%。但如果只看最近5年的数据的话，美洲自年以来一直引领全球所有地区，占订单数量的34%。如果按地区划分，美国据美洲地区之首，占需求的59%，而俄罗斯据欧洲之首，占66%，中国据亚洲之首，占34%。

从年到现在的中小型燃气轮机市场（10~MW）

从年到现在的中小型燃气轮机市场（10~MW）

而对于MW及以上的重型燃气轮机市场，于去年上半年同期相比，总订单功率下降了34%，订单数量下降了39%。

在整个燃气轮机市场（含10MW以下），西门子燃气轮机的总订单功率为.5MW，其中中小型燃气轮机订单功率为.5MW，约占总订单的40.7%.

此外，如果按照机组订单数量算，GE公司是全球第一，如果按照MW燃气轮机市场来算日本三菱公司是全球第一。原因在于在今年上半年，三菱的航改/工业燃气轮机订单为0。

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