导读：据德国宇航中心网站年4月4日刊文，德国宇航中心（DLR）正在牵头开展H2-FC项目，计划大力推动无二氧化碳推进技术的开发进程。因未来的气候中和航空运输系统需要采用无二氧化碳推进技术，而支线飞机采用氢燃料电池技术的氢电推进系统是一个理想选择。H2-FC项目将主要验证氢在气候中和航空运输中的应用潜力。

在该H2-FC项目框架下，开发团队将开发输出功率为1.5兆瓦的燃料电池系统，并将其用于飞行。参与合作伙伴还包括H2FLY公司、德意志飞机公司、Diehl航空公司和其他六家合作伙伴。该项目将为未来配置40个座位的支线飞机奠定技术基础。

根据合作框架要求，开发团队将改装一架多尼尔（Dornier）飞机用于氢电客运飞行，使其成为符合欧洲航空安全局（EASA）CS25部大型飞机适航合格审定要求的演示机，预计在年实现首飞。改装工作涉及动力系统的电气化和燃料电池系统的集成，包括冷却系统和液氢罐。

在此之前，开发团队需开发出兆瓦级氢燃料电池系统，并在DLR新的地面测试设施完成相关测试，未来还将对这项新技术进行广泛测试，然后再进行飞机集成和初步飞行测试。到本世纪末，这种客机可能投入商业运营。

德国联邦经济事务与气候行动部（BMWK）在年初发布资金通告，将拨出约万美元（万欧元）用于项目开发，以帮助实现首个用于航空运输的兆瓦级氢燃料电池系统的开发。

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来源：航空工业信息网

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