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当空隙中的油压高出轴颈上的载荷时,就把轴颈抬起。轴颈被抬起后,空隙增大,油压又有所消沉,轴颈又下降一些,直到空隙中的油压与载荷均衡时,轴颈便安稳在必要的场所上回旋。此时,轴颈与轴瓦绝对被油膜远隔,构成了液体冲突。
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