燃汽轮机

镍基合金Din24668与Din24

发布时间:2023/6/14 23:16:44   
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2.

一、2.介绍:

2.是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,长期使用温度范围-~℃,短期使用温度在℃,在℃以下时具有高强度、良好的韧性以及在高低温环境均具有耐氧化耐腐蚀性。以及良好的加工性能和焊接性能和长期组织稳定性。

二、2.应用和特性:

2.合金已用于制作航空、航天和石油化工中的环件、叶片、紧固件和结构件等,制作石油化工中应用的多种零件,可批量生产且使用性况良好。合金在真空自耗重熔时可采用氦气冷却工艺,可有效减轻铌元素偏析,采用喷射成形工艺生产环件,可降低成本和周期,采用超塑成形可扩大生产范围。适用于制作航空、航天和石油化工中的环件、叶片、紧固件和结构件等,主要有棒、板、管、带、丝、等。

三、2.相近牌号:

四、2.化学成分:

六、2.物理性能:

七、2.力学性能:

#镍基高温合金材料#2./2.

一、2.介绍:

2.合金是一种耐腐蚀、耐氧化和高强度沉淀硬化合金,主要是以γ"相进行时效强化的镍基高温合金,使用温度在在℃以下,合金在℃以下具有良好的耐腐蚀和耐氧化性能,℃以下具有较高的强度,℃以下具有良好的抗蠕变性能,℃以下具有较好的耐松弛性能,同时还具有良好的成形性能和焊接性能。合金在固溶态为纯奥氏体组织。

二、2.应用和特性:

2.合金生产的产品有很多,由热处理不同其力学性能也不同,该合金主要用于制造航空发动机在℃以下工作并要求强度较高、耐腐蚀的环形件、结构件和螺栓等零件,在℃以下工作的具有中等或较低应力并要求耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。还可用于制造汽轮机涡轮叶片等零件。合金在固溶处理后可进行各种焊接,零件的热处理要在无硫的中性或还原气分中进行,以免发生curing,零件应避免在-度之间进行热冷处理,对大栽面的零件,为了防止裂纹固溶处理后应在空气中冷却。主要是作为轻水中压力壳,压水动力堆,和燃气轮机的叶轮,叶片,螺栓等紧固件。还有航空部件。

三、2.相近牌号:

四、2.化学成分:

六、2.物理性能:

七、2.力学性能:

七、2.加工处理和焊接性能:

热变形在-度,大变形在度,冷加工性能比较容易硬化,所以及时固溶处理以防冷加工开裂。处理工艺:板、带、管材供应状态的固溶热处理制度℃±15℃,空冷。材料及零件的中间热处理制度,可分别选择下列工艺进行热处理。退火:~℃,水冷。焊接件焊接前退火:℃,1h。焊接件消除应力退火:℃,宝湿2h。消除应力退火:℃±15℃,24h,空冷。



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