重油优点：重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油。在重油的基础上继续提炼的话，剩余的就是铺公路的沥青了。其特点是分子量大、黏度高、热值高。作为燃料用的重油还得有如下特点：黏度低，易运输；凝固点要低，闪点温度高；含硫要低；含杂质和水分要少……重油黏度到底是高还是低？现在我们便用效多的是号重油，（18度c以上不凝固）。燃烧得好是可以无黑烟的，喷油嘴雾化得好是关键！而要雾化得好又要控制好油温粘度，加压油泵要保持输出足够均衡压力，重油过滤就非常重要否则会伤害油泵、喷油嘴！导致燃烧不充份，燃烧室油油粘粘的，也就经常得出黑烟了！现代船舶的燃料绝大多数都是重油，不仅仅是航母，重油作为燃料不仅仅是节省，还有就是重油的发热值高，是用重油的发动机动力更加充沛，至于冒黑烟那是设备的原因，一般正常状态下是没有的，除了启动的瞬间。重油不是原油提炼后的废弃物，现在的炼油技术原油几乎完全被提炼成各种化工原料一点不剩都有用。再者，重油粘度不是低是高，就像机油一样黏糊糊，不加热都很难流动。重油储存和运输都是比较难的，因为重油的粘度很高，储存和运输过程都必须要加热，这也是为什么烧重油的船必须有锅炉的原因，不管是用蒸汽锅炉的航母还是普通民用船只要用重油就得有锅炉给重油加热，重油管理起来是所有油中最麻烦的。基本是这个意思，燃油锅炉产生热量将水加热推动汽轮机产生动力，缺陷是启动慢不环保，热转化效率低。理论上就算烧煤也能驱动辽宁舰，有些电厂就是烧油发电。重型船舶除了这种驱动方式还有燃气轮机，燃气推动叶轮做功类似于直升飞机的涡轮轴发动机，也有内燃柴油机发电再由电驱动螺旋桨推动船前进的。最普遍使用的还是内燃机驱动，最不普遍的是核动力驱动。核动力与辽宁舰这样的燃油动力相比，除了产生热能的形式不一样其他基本一个意思。此文由本人｛历史深度解密｝原创，抄袭必究！大家喜欢的话可以

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