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在股市中，能成为亿万级的赛道股的少之又少，现在除了白酒，半导体，现在又出来了一个，它就是国产大飞机心脏----航空发动机！
为什么这么说呢？请随着老笔羊，接着往下看！
什么是航空发动机？航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机派生发展的燃气轮机还广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。
在莱特兄弟发明飞机之前，尽管不断有飞机设计方案出现，但都无法实现自由飞行，其中主要原因就是没有适于飞行的动力系统。所以可见航空发动机是多么的重要！
航空发动机产业特点技术门槛高、耗资大、风险高
航空发动机被誉为“制造业皇冠上的明珠”，它是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志，是构成国家实力基础和军事战略的核心技术之一。航空发动机需要在高温、高寒、高速、高压、高转速、高负荷、缺氧、振动等极端恶劣环境下工作，这就使得航空发动机的研制对结构力学、材料学、气体动力学、工程热力学、转子动力学、流体力学、电子学、控制理论等学科都有极高要求。
产品研制及寿命周期长
航空发动机的研制难度极大，每一款航空发动机的研发都需要攻克一系列的关键技术，需要经过零件级、部件级、整机级的多种、多轮试验验证，因此，航空发动机的研制周期很长。
以军用航空发动机为例，不包括先进技术的预先研究,其工程研制周期约10～12年。一代新型军用航空发动机研制成功后，一般还要持续使用改进发展达几十年。
核心机派生衍生发展为航空发动机主要发展途径
现代航空发动机系列化发展的最主要途径是在一台成熟的核心机的基础上，通过重新匹配低压部件或者对核心机进行缩放等技术方法，改变风扇或低压压气机直径和级数以及涡轮的冷却技术或材料来改变发动机的主要循环参数，如压比、涵道比、空气流量、涡轮进口温度等，从而获得不同性能和用途的发动机。
航空发动机未来发展前景目前发展航空发动机到了多重拐点阶段：从军用航发角度来看，主力型号在批产提速的同时众多新型号也将进入密集定型批产阶段，此外随着实战化训练强度的加大航发维修市场在不断打开，从商用航发角度来看，国产商用发动机。
其产业发展是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，是强军强国的重要标志。航空发动机具有技术密集度高、军民融合性强、产业带动面，随着科技的发展，大飞机也越来越多，而航空发动机未来发展趋势很大。
下面老笔羊给大家讲一下航空发动机的个股1、润贝航科
亮点：亚洲首家航材分销商上市公司，航空油料分销领域市占率国内居前，深度参与国产商用
航空润滑油主要为航空发动机提供润滑和散热等功能，直接影响航空安全，同理下游航空公司需要根据飞机维修手册选定相应机型的航空润滑油，目前国内航空公司主要使用埃克森美孚和伊士曼两大航空润滑油品牌，其中埃克森美孚的品牌影响力优于伊士曼。
2、派克新材
亮点：国内少数几家可供应航空、航天、舰船等领域环形锻件的高新技术企业之一
在航空领域，发行人产品已覆盖在役及在研阶段的多个型号航空发动机。
3、中航重机
亮点：航空锻造产品技术居国内领先水平
在航空业务方面，子公司宏远公司荣获C首飞先进集体荣誉称号、获得道蒂公司“全球最佳供应商奖”，以亚洲唯一锻件供应商身份参加了空客公司全球供应商大会，与空客公司合作领域从A单通道飞机扩展到了最新的宽体机型AXWB，成功进入国际航空发动机领域。
4、迈信林
亮点：同时具备机体零部件、发动机零部件和机载设备零部件综合配套加工能力的民营航空航天
公司充分发挥核心技术优势，着力拓展航空发动机、飞机起落架领域的业务。公司依靠自主研发，实现技术突破，已掌握机匣、整体涡轮盘等航空发动机零部件及起落架主架体的加工制造能力。
5、钢研高纳
亮点：我国高温合金及轻质合金领域技术水平最先进的企业之一
目前公司已经开发出的航天发动机精铸件、汽轮机叶片防护片、ODS合金等产品在国内均无同类产品，独家拥有自主知识产权。公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。
6、三角防务
亮点：公司已经取得了生产军工产品所需资质主营模锻件、自由锻件
公司产品目前已应用在新一代飞机和直升机中，并为各类型国产航空、船舶及航空发动机提供主要锻件。
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