你听说过核动力发电吗？在原子弹爆发以后不久，核动力的概念就已经提出。早在上个世纪五十年代，核动力汽车概念就出现了。

什么是核动力汽车？先在汽车中构造反应堆，反应堆内部装有可控链式核反应的核燃料，反应产生热能，将水蒸发，再以热蒸汽驱动汽轮机，带动发电机发动车辆，只要无限续反应堆补充燃料，就可以达到难以想象的无限动力。在年后，知名汽车品牌奥迪推出了一款堪称续航的新能源车模型，将核反应的核能再转换成电能，就可以用几克的燃料不停地跑上几年。

虽然核动力的发电能力非常强，但是原子核的爆炸，会对环境和生物造成巨大伤害，想要安全使用核燃料作为动力，并且将成本降低，是很难实现的。所以核动力汽车的模型概念，只存在于纸上，并未真正实际运用到生活中。

所以续航一直是困扰各大汽车厂商的难题，除了燃料电池，现在汽车电池使用的主流是锂电池。锰酸锂，磷酸铁锂等作为电极材料，石墨作为负极材料，优势在于能量密度高，体积小，重量轻并且充电效率得到大大提升。

决定锂电池的性能的更重要因素，在于使用的电极材料，其在容量成本以及安全性等多方面都存在着不小的差异。比如现在新能源汽车常用的磷酸铁锂电池，优势很多，但缺点也较为明显，比如在冬季受到温度的影响，续航里程可能只能达到平时的百分之六十，虽然使用多种方式进行优化改善，但问题还不能得到完全解决，效果并没有理想中的那么好。

如果把汽车常用的磷酸铁锂电池用到手机电池上，实际上做小后，也并未优于其他锂电池。在电池的两端，一端使用锂的前提情况下，可以优化的空间就变得少之又少。优化另一极的材料时，通过改善电解液和隔膜，降低隔膜电阻，增加隔膜导电性等等，操作的空间很小。

在无法改变材料的艰难现状下，手机厂商想到了“曲线救国”的方法，将单电芯转变为双电芯，采用串联双电芯低压直充的方法，将一块电池转变为两块电池，相当于同时给两块电池充电，在相同的电池容量情况下，减小一半的充电时间，虽然没有提高电池的续航能力，但是充电效率的提升，进一步改善了用户的充电体验。

除了续航，更要信号，更要完善的用户体验。中国移动“骑士守护计划”，包含一张骑士卡、一千个骑士角、一套骑士权益。神州行骑士卡，大语音大流量，全国累计约一千个骑士角，提供了进厅休息、便民饮水、手机充电、急救药箱等贴心服务，更有视频会员权益、优惠购机权益等一系列关怀权益。

但是，技术的发展革新并不意味着永远安全，除了世人皆知的原子核的巨大威力，新能源电池的危险也渗漏在我们生活中，新能源汽车爆炸，手机充电爆炸等案件频发，汽车以及手机电池在使用过久、高温或者在受到碰撞挤压等情况下，电池内的隔膜发生破裂，正负极接触后，电流直接从正极引到负极，电池发生短路，电流带来的能量没有通过手机使用消耗，而瞬间释放出来，剧烈燃烧，引起电池爆炸，造成用户受伤。所以有效避免此类情况的发生，就更应该定期检查电池情况，做到安全用，放心用。