要知道随着中国海军近年来的发展速度可谓是非常迅猛，不仅坐拥2艘航母，同时也拥有3艘万吨大驱等等。此外中国海军的主力作战舰艇数量大约在艘左右，因此在国际社会上的地位也算得上是突飞猛进。可是在航母动力方面，中国航母与西方国家相比，还有着不小的差距，毕竟我国航母以常规动力为主，而美国和法国已经拥有核动力航母。而且全球范围内当属美国的核动力航母最为先进，无论是排水量还是航行速度均达到全球一流水准。

据悉，美国海军部队拥有11艘核动力航母，排水量大约在10万吨以上，最高航行速度达到30节左右。此外最为重要的还是采用了核动力，这种动力方式与常规动力航母相比，不仅不需要在行驶途中加注燃油，而且还能节省大量的空间。核动力航母之所以能做到这一点，得益于核反应堆，采用这一装备之后，只需要通过核反应堆将水烧开后，然后再将水蒸汽输送至汽轮机中，以此来驱动航母前行。而采用常规动力的航母，是通过锅炉将蒸汽输送至汽轮机之中，而且需要通过加注燃油来加快锅炉的工作效率。

此外常规动力航母的动力装置还能分为蒸汽轮机和燃气轮机，后者与前者的区别在于燃气轮机可以通过工作工程中产生的燃气为航母提供动力。好处是不需要通过锅炉来加热海水，并且还能节约大量的燃油。那么作为中国海军第1艘常规动力航母的辽宁舰，加注一次燃油需要消耗多少吨燃油？要知道辽宁舰的排水量大约在6万吨左右，最高航行速度大约在32节左右。按照此前透露的消息，辽宁舰加注一次燃油可能需要吨，加注完毕之后按照18节航速前行，可以航行公里左右，海面自持时间达到13天左右。如果按照32节的航行速度前进，那么能够前行公里左右。

为此在辽宁舰出行的时候，通常后部都会带着1艘“小尾巴”综合补给舰，当然这艘舰艇不仅只为辽宁舰提供燃油，还能提供大量的武器弹药和物资。因此尾随辽宁舰出行并非没有道理，如果没有伴随出行，那么辽宁舰出行过程中出现燃油不足的情况，只能选择原地等待补给。

可以说这就是常规动力航母的弊端，而且该类型航母还需要在仓库中堆放大量燃油，意味着将会占据更多的空间。这也是为何辽宁舰机库中无法停放更多舰载机的原因所在，为此希望我国能早日研发出新型航母，届时中国海军的实力将会再度上升一个台阶。

（文/华强）